Freins: Pour déclencher le «grin-
cement» des freins, il faut réduire
lentement la vitesse du modèle
réduit. Il suffit d'une main habile
et d'un peu d'entraînement. De
plus, le «grincement» des freins
peut être déclenché par le systè-
me multitrain.
Pelletage du charbon : Ce bruit
unique est synchronisé avec le
feu «simulé» dans le foyer. On
peut l'entendre lorsque le modèle
réduit se déplace et lorsque la
pompe à air est en marche.
Pompe à air et clapet de sécuri-
té: Ces bruits se font entendre
environ quatre secondes après
l'arrêt de la machine. Lorsque le
commutateur 1 est à la position
«analogique» (voir Commande
des effets sonores) et que le
train est à l'arrêt, les bruits à l'ar-
rêt
continueront
entendre aussi longtemps que la
tension de la voie sera maintenue
entre 0 et 6 volts. Lorsque le com-
mutateur 1 est à la position
«numérique», les bruits à l'arrêt
s'arrêtent après un cycle.
Conseil : Ce modèle est équipé
d'un circuit de temporisation au
démarrage, ce qui permet de pro-
duire des bruits à l'arrêt.
Attention ! Pour éviter d'endom-
mager le train d'engrenages, ne
pas accoupler ce modèle réduit à
d'autres locomotives ayant des
caractéristiques de démarrage
différentes.
Conseil: Les condensateurs se
déchargent lorsque le modèle
réduit n'est pas utilisé pendant un
certain temps et le système d'ef-
fets sonores peut alors fonction-
ner de façon erratique.
recharger les condensateurs,
faire fonctionner le modèle réduit
à grande vitesse pendant 30
secondes.
Ce modèle n'utilise
pas de pile.
Éclairage
Ce modèle est équipé d'un éclai-
rage qui s'allume automatique-
ment suivant le sens de la
marche. Il possède une douille à
usages multiples «plate» avec
couvercle amovible située à l'ar-
rière de la locomotive (figure 5).
Cette douille peut être utilisée
pour fournir l'alimentation élec-
10
à
se
faire
Pour
trique de la voie aux voitures LGB
munies
d'une
d'éclairage ou de son.
Pour enlever le couvercle de la
douille, tirez simplement dessus.
S'il ne sort pas, utilisez un petit
tournevis droit pour le plier légè-
rement. (Ne sortez pas le loge-
ment extérieur rectangulaire).
Générateur de fumée
Ce modèle est équipé d'un géné-
rateur de fumée.
quantité de liquide fumigène
dégraissant LGB est fournie avec
le modèle réduit. Pour obtenir de
meilleurs résultats, remplir à moi-
tié le générateur de produit, s'il
est trop plein, le générateur ne
pourra transformer le liquide en
fumée.
Attention !
liquide fumigène dégraissant LGB
(50010).
D'autres produits ris-
quent d'endommager la locomoti-
ve.
Attention ! Ne jamais toucher
l'élément chauffant situé à la par-
tie centrale du générateur de
fumée car il est chaud et fragile.
Conseil : Le générateur de
fumée peut fonctionner «à sec»
sans liquide.
Blocs d'alimentation
Attention ! Pour des raisons de
sécurité et de fiabilité, n'utiliser
que les blocs d'alimentation LGB
(tranformateurs, groupes d'ali-
mentation et commandes) pour
faire
fonctionner
réduit. L'utilisation de blocs d'ali-
mentation autres que les blocs
d'alimentation LGB rendra la
garantie nulle et non avenue.
Pour ce modèle, utiliser un bloc
d'alimentation LGB de sortie
supérieure à 1 A. Se reporter au
catalogue général LGB pour des
renseignements
taires au sujet des blocs d'alimen-
tation LGB pour utilisation à l'inté-
rieur, à l'extérieur et pour le sys-
tème multitrain.
Attention ! Après un certain
temps, ce modèle réduit peut lais-
ser des traces de carbone ou
d'autres débris autour des voies.
Cette poussière et ces débris
peuvent tacher les tapis et autres
matériaux. Pensez-y lors de la
électronique
Une petite
N'utiliser que du
ce
modèle
complémen-