Phocos ECO Manuel De L'utilisateur page 5

Minus an der Masse liegt, so dürfen am Regler angeschlossene Verbraucher und das
Modul keinesfalls mit der Fahrzeug Masse verbunden sein, da dies den
Tiefentladeschutz und die elektronische Überstrom-Sicherung des Ladereglers
überbrückt (kurzschließt).
HINWEIS: Beachten Sie die Hinweise des Batterieherstellers. Unmittelbar an der
Batterie sollte eine Schmelz-Sicherung angebracht werden, um eventuelle
Kurzschlüsse in den Batterieleitungen abzusichern. Die Sicherung muss dem
Nennstrom des Ladereglers entsprechen: 15 A für den ECO.
Inbetriebnahme des Ladereglers
Selbsttest
Sobald der Laderegler über die Batterie mit Spannung versorgt wird, führt er einen
Selbsttest durch. Erst dann wechselt die Anzeige in den Normalbetrieb um.