Montaje Y Conexión - Phocos ECO Manuel De L'utilisateur

Marca CE
Producto provisto del marcado CE.
Montaje y conexión
El controlador está pensado únicamente para su uso en interiores. Protéjalo de la luz
directa del sol y colóquelo preferentemente en un lugar seco. Verifique que todas las
conexiones de los cables están bien ancladas para que no entre agua ni humedad.
La existencia de cables sueltos o mal colocados podría provocar un calentamiento
excesivo o causar más daños. El controlador mide la temperatura ambiente para
determinar el voltaje de la carga. El controlador y la batería deben instalarse en el
mismo cuarto. El controlador se calienta durante su funcionamiento y, por lo tanto, ha
de instalarse únicamente sobre una superficie no inflamable.
Para evitar errores de instalación, conecte el controlador siguiendo los pasos
descritos a continuación.
Tenga en cuenta la siguiente secuencia de conexión cuando instale el sistema:
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1. Conecte la batería al controlador de carga – polo positivo y polo negativo.
2. Conecte los módulos fotovoltaicos al controlador de carga – polo
positivo y polo negativo.
3. Conecte el consumo al controlador de carga – polo positivo y polo
negativo.
Siga el procedimiento inverso a la hora de desinstalar el sistema.
Para evitar voltaje en el cableado, conecte en primer lugar el cable al
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controlador y después a la batería de los módulos fotovoltaicos. Sin embargo,
para el consumo, conecte primero el cable al consumo y a continuación al
controlador.
Tamaño mínimo recomendado de los cables: 4 mm
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Asegúrese de que la longitud de los cables entre la batería y el controlador sea
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lo más corta posible.
Tenga en cuenta que los bornes positivos del controlador ECO están
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conectados internamente y, por lo tanto, tienen el mismo potencial eléctrico. Si
se requiere toma de tierra, efectúela siempre enfel cable positivo.
OBSERVACIÓN: Si se utiliza el dispositivo en un vehículo que tenga el polo negativo
de la batería conectado al chasis, los consumos conectados al regulador no deben
tener una conexión eléctrica a la carrocería; de otro modo, se produciría un
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