Dentsply Sirona SpaceFile Mode D'emploi page 23

3. lubrication –
a) Utiliser exclusivement de l'huile d'entretien F1/MD-400 w&h d'oriGine.
b) pour le moteur pneumatique, placer le chapeau de l'orifice de
vaporisation (réf. 02036100) sur la bombe aérosol. secouer la bombe
aérosol, tenir la bombe bien droite et pulvériser pendant environ
1 seconde dans la conduite d'air comprimé d'entraînement.
c) pour le contre-angle, placer le chapeau de l'orifice de vaporisation
(réf. 02038200) sur la bombe aérosol. secouer la bombe aérosol, tenir
la bombe bien droite et pulvériser pendant environ 1 seconde.
d) la lubrification peut également s'effectuer en utilisant l'assistina 301 plUs w&h
(réf. 00030135), un appareil qui lubrifie avec une dose précise d'huile. suivre les
instructions données dans le mode d'emploi de l'assistina.
Remarque : Le moteur pneumatique et le contre-angle doivent être
nettoyés et lubrifiés avant d'être placés dans l'autoclave pour la stérilisation.
Cycle de lubrification recommandé : Indispensable avant chaque stérilisation
(ou deux fois par jour), ou après 30 minutes d'utilisation en continu.
4. test de fonctionnement –
a) Mettre en marche le moteur pneumatique et le faire fonctionner pendant environ 30
secondes en maintenant la tête dirigée en bas pour éliminer toute trace d'huile résiduelle.
b) Faire varier la bague de régulation de la vitesse du moteur pneumatique
depuis le minimum jusqu'au maximum alors que le moteur tourne.
c) pour tout problème observé (p. ex., des vibrations ou un bruit
inhabituel), contacter le service technique.
5. réglage de la pression de service du moteur pneumatique –
a) la pression de service est mesurée comme une pression de débit.
b) Visser le manomètre (réf. 02049500, ou tout autre manomètre à
4 trous standard) entre le moteur pneumatique et le tuyau d'alimentation.
c) régler la bague de régulation de la vitesse à la position de vitesse
maximum (position F ou r).
d) Mettre en marche le moteur pneumatique et régler la pression de service
souhaitée (2,2 à 3 bar, ou 32 à 43 psi).
Remarque : Le moteur tourne à une vitesse plus élevée quand la pression
est plus élevée (dans les limites d'utilisation suggérées).
6. Montage et pré-stérilisation du sri –
a) engager l'extrémité arrière du moteur pneumatique dans le tuyau d'alimentation
à la main (raccord à 4 trous standard) et bien serrer pour éviter des fuites.
b) contrôler la bonne tenue du branchement.
Les fuites réduisent la performance du moteur pneumatique !
23