Table des Matières
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RÉGLAGE ET MAINTENANCE DU VÉHICULE
• Examinez régulièrement votre véhicule.
• Utilisez une brosse pour enlever saletés et poussières.
• Vérifiez si les bras de suspension et les autres parties moulées sont en bon état.
• Recollez les pneus aux roues, si nécessaire.
• Utilisez des outils appropriés pour effectuer les serrages.
• Vérifiez que les liaisons de cambrure et de direction ne sont pas faussées. Remplacez
les liaisons endommagées.
• Modifiez les réglages de pincement et de cambrure si nécessaire.
• Retirez les amortisseurs et vérifiez s'ils sont abîmés. Remontez-les s'ils perdent de l'huile.
• Inspectez l'électronique et les batteries pour vérifier si des câblages sont à nu. Réparez
les câbles endommagés avec du film plastique, ou remplacez-les.
• Assurez-vous que le contrôleur électronique de vitesse et le récepteur sont bien fixés
au châssis. Remplacez l'adhésif double-face si nécessaire.
• Mettez l'émetteur en marche. Si la lumière bleue clignote, remplacez les piles AAA dans
l'émetteur.
• Vérifiez si la couronne est usée.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le véhicule ne fonctionne pas
Le moteur tourne mais les roues arrières ne sont
pas entraînées
La direction ne fonctionne pas
Ne tourne que dans une direction
Le moteur/ESC ne fonctionne pas
Le contrôleur chauffe
Faible autonomie
Portée limitée
18
18
CAUSE POSSIBLE
Batterie déchargée ou débranchée
L'interrupteur du contrôleur n'est pas en position "ON"
L'émetteur n'est pas sous tension ou la batterie est faible
Le pignon n'entraîne pas la couronne
Le pignon tourne sur l'axe moteur
Dents de pignons abîmées
Goupille cassée
Le servo n'est pas correctement branché
Les pignons ou le moteur du servo sont endommagés
Les pignons du servo sont endommagés
Un câble du moteur est dessoudé
Un câble est endommagé
Le contrôleur est endommagé
Le rapport de transmission n'est pas adapté
Transmission non libre
La batterie n'est pas totalement chargée
Le chargeur n'effectue pas la charge complète
Transmission non libre
Batteries de l'émetteur trop faibles
Batterie du véhicule trop faible
Mauvais contacts
LOSI MINI-T 2.0 RTR 40TH ANNIVERSARY LIMITED EDITION • MANUEL D'UTILISATION
GARANTIE/RÉPARATIONS
RADIO/CONTRÔLEUR DE VITESSE ET MOTEUR
Si des problèmes autres que ceux répertoriés dans la section de dépannage surviennent,
veuillez appeler le service chargé de la maintenance des composants électroniques.
Celui-ci pourra se pencher sur le problème que vous rencontrez et vous donner
des instructions pour le résoudre.
MAINTENANCE
Si des questions autres que celles répertoriées dans les sections de dépannage
et de maintenance surviennent, veuillez appeler le service d'assistance produit Horizon.
NETTOYAGE
Les performances peuvent s'en ressentir si des saletés pénètrent dans les pièces de suspen-
sion mobiles. Utilisez de l'air comprimé, un pinceau doux ou une brosse à dents pour enlever
la poussière et les saletés. Évitez d'utiliser des solvants ou des produits chimiques car ils
peuvent pousser la saleté dans les roulements et les pièces mobiles, et endommager les
composants électroniques.
SOLUTION
Chargez la batterie ou branchez la
Mettez l'interrupteur sur "ON"
Mettez l'émetteur sous tension ou chargez la batterie
Réglez l'entre-dents
Resserrez la vis du pignon sur le méplat de l'axe moteur
Remplacez les pignons
Contrôlez et remplacez la goupille
Vérifiez que la prise du servo est bien connectée à la voie de direction,
et que la polarité est correcte
Remplacez ou réparez le servo
Remplacez ou réparez le servo
Ressoudez le câble à l'aide de matériel adapté
Réparez ou remplacez le câble
Contactez le service client Horizon Hobby
Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande
Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage
Rechargez la batterie
Utilisez un autre chargeur
Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage
Contrôlez et remplacez
Rechargez la batterie
Contrôlez toutes les connexions
LOSI MINI-T 2.0 BRUSHLESS RTR • MANUEL D'UTILISATION
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