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AUTONOMIE
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avant d'utilisEr votrE véhiCulE
1
Contrôlez les mouvements de la sus-
pension. Tous les bras de suspension
et la direction doivent pivoter libre-
ment. Le moindre blocage entraînerait
une dégradation de comportement du
véhicule.
2 Chargez la batterie.
3 Contrôlez le calibrage du variateur.
Si une recalibration est nécessaire,
suivez les instructions de réglage.
4 Réglage de l'émetteur en fonction
de vos souhaits.
Le facteur le plus influant sur l'autonomie
est la capacité de la batterie. Une capaci-
té supérieure augmentera l'autonomie.
L'état de la batterie est aussi un facteur
très important pour l'autonomie et la
vitesse. Les prises de la batterie peuvent
chauffer durant l'utilisation. Les batteries
RéglAgE ET MAINTENANcE dU VéhIcUlE
garantiE/réparations
Si tout problème autre que ceux couverts
dans ce manuel surgissent, référez-vous
à la section relative à la garantie pour
contacter le service technique Horizon
Hobby le plus proche de chez vous.
nEttoyagE
Les performances peuvent être dé-
gradées si de la poussière se glisse
dans n'importe quelle pièce mobile de
la suspension. Utilisez une bombe d'air
comprimé, un pinceau souple ou une
brosse à dent pour retirer la boue ou la
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perdent en performances et capacité
au fil du temps.
Passer le véhicule de l'arrêt à pleine
vitesse de façon répétée finira par en-
dommager la batterie et l'électronique.
Les accélérations brutales réduisent
l'autonomie.
pour aMéliorEr l'autonoMiE
»
Nettoyez et lubrifiez régulièrement les
roulements. Si les roulements sont en-
crassés, ils vont augmenter la friction
qui va réduire les performances.
»
Ayez toujours un véhicule entretenu
et propre.
»
Optimisez le refroidissement du
contrôleur et du moteur.
»
Changez votre rapport de transmission
pour une réduction plus importante.
Une réduction plus importante
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poussière. Evitez d'utiliser des solvants
ou autre produit chimique pour retirer la
poussière logée dans les roulements
ou les pièces en mouvement car ces
produits pourraient endommager
l'électronique.
»
Examinez votre véhicule sur
une surface plane.
»
Utilisez un pinceau pour retirer
la boue et la poussière.
»
Examiner l'état des bras de
suspension et autres pièces moulées.
»
Si nécessaire, recollez les pneus
sur les jantes.
diminuera la température de fonc-
tionnement de l'électronique. Utilisez
un pignon plus petit ou une couronne
plus grande pour obtenir une
réduction plus importante.
»
Utilisez une batterie avec une
capacité plus élevée.
préCautions dE pilotagE
»
Toujours regarder le modèle.
»
Inspectez régulièrement le serrage
des roues du véhicule.
»
Inspectez régulièrement les éléments
de la direction, le serrage des vis. Une
conduite en tout-terrain peut causer
le desserrage des fixations.
»
Ne pilotez pas le véhicule dans
de l'herbe haute. Vous risqueriez
d'endommager le véhicule
ou l'électronique.
»
Nettoyez et lubrifiez les roulements.
»
Utilisez des outils de qualité pour
serrer les vis.
»
Contrôlez que les biellettes de direc-
tion et de carrossage ne sont pas
tordues. Remplacez les biellettes
tordues.
»
Si nécessaire, réglez le carrossage et
l'ouverture.
»
Retirez les amortisseurs et contrôlez
leur état. Remplacez les joints s'il y a
des fuites d'huile.
»
Inspectez l'état des câbles du
contrôleur de la batterie. Réparez
»
Stoppez la conduite du véhicule quand
vous sentez une baisse de la puis-
sance. Conduire le véhicule avec une
batterie déchargée peut entraîner la
mise hors tension du récepteur. Si le
récepteur n'est plus alimenté, vous
perdrez le contrôle de votre véhicule.
»
N'appliquez pas la marche avant ou
arrière si le véhicule est bloqué. Vous
risqueriez d'endommager le moteur
ou le contrôleur.
»
Après avoir piloté le véhicule, laissez
l'électronique refroidir avant de piloter
une nouvelle fois. Retirez la carrosserie
du véhicule pour réduire le temps de
refroidissement.
les câbles à l'aide de gaine thermo-
rétractable, ou remplacez-les.
»
Contrôlez que le récepteur et le
contrôleur sont correctement fixés
au châssis. Si nécessaire, remplacez
l'adhésif double-face si nécessaire.
»
Mettez l'émetteur sous tension. Si la
DEL verte est faible ou éteinte, rem-
placez les piles AA de votre émetteur.
»
Contrôlez l'usure et le jeu entre le
pignon et la couronne.
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