Table des Matières
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RÉGLAGE ET MAINTENANCE DU VÉHICULE
• Examinez régulièrement votre véhicule.
• Utilisez une brosse pour enlever saletés et poussières.
• Vérifiez que les bras de suspension et les autres pièces moulées ne sont pas endommagés
ou coincés.
• Recollez les pneus aux roues, si nécessaire.
• Utilisez des outils appropriés pour resserrer toute pièce desserrée.
• Vérifiez que les liaisons de cambrure et de direction ne sont pas faussées. Remplacez
les liaisons endommagées.
• Modifiez les réglages de pincement et de cambrure si nécessaire. Réglage du carrossage
recommandé : 0°.
• Vérifiez que les amortisseurs bougent facilement et en douceur. Les amortisseurs doivent
monter et descendre à la même vitesse. Si nécessaire, déplacez les amortisseurs vers le
haut et le bas 10 à 15 fois ou révisez-les.
• Inspectez l'électronique et les batteries pour vérifier si des câblages sont à nu. Réparez
les câbles endommagés avec du film plastique, ou remplacez-les.
• Assurez-vous que le récepteur est fixé au châssis. Remplacez le ruban adhésif double-face
au besoin.
NETTOYAGE DE L'AMORTISSEUR
Les amortisseurs hydrauliques nécessitent un entretien régulier en raison du vieillissement
de l'huile ou de son encrassement. Cet entretien devrait être effectué après toutes les 3 à 5
heures de fonctionnement, cette durée variant en fonction des conditions dans lesquelles le
véhicule a été utilisé.
• Enlevez l'amortisseur du véhicule.
• Enlevez le bouchon du corps de l'amortisseur et récupérez
le fluide.
• Nettoyez soigneusement avec un dégraissant pour plastique et électronique
(DYNE50001). Sécher les pièces avant l'assemblage.
• Réassemblez l'amortisseur et introduisez dans le corps d'amortisseur de l'huile pour
amortisseurs.
• Faites bouger lentement la tige et le piston en montée et en descente pour éliminer les
bulles d'air.
• Mettez le piston au point milieu du corps et remontez le bouchon.
• Enlevez à l'aide d'un chiffon tout excédent d'huile.
• Remontez l'amortisseur sur le véhicule.
• Utilisez de la graisse pour joint torique d'amortisseur (TLR77002) quand vous
reconstruisez la cartouche d'amortisseur.
RÉGLAGE DE LA GARDE AU SOL
La garde au sol joue sur le comportement du modèle lors des sauts et des virages.
Quand vous rabaissez votre modèle vérifiez que les triangles de suspensions avant sont
parallèles par rapport au sol, faites de même avec les suspensions arrière.
Le rabaissement du train avant augmente l'efficacité de la direction. Le rabaissement
du train arrière augmente la motricité mais réduit l'efficacité de la direction.
La hauteur de caisse recommandée est de 12,5 mm.
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GARANTIE/RÉPARATIONS
RADIO/CONTRÔLEUR DE VITESSE ET MOTEUR
Si des problèmes autres que ceux répertoriés dans la section de dépannage surviennent,
veuillez appeler le service chargé de la maintenance des composants électroniques.
Celui-ci pourra se pencher sur le problème que vous rencontrez et vous donner
des instructions pour le résoudre.
MAINTENANCE
Si des questions autres que celles répertoriées dans les sections de dépannage
et de maintenance surviennent, veuillez appeler le service d'assistance produit Horizon.
NETTOYAGE
Les performances peuvent s'en ressentir si des saletés pénètrent dans les pièces de suspen-
sion mobiles. Utilisez de l'air comprimé, un pinceau doux ou une brosse à dents pour enlever
la poussière et les saletés. Évitez d'utiliser des solvants ou des produits chimiques car ils
peuvent pousser la saleté dans les roulements et les pièces mobiles, et endommager les
composants électroniques.
AMORTISSEUR
Rear
ARRIÈRE
LOS213001
HUILE
40 WT
LOS213008
LOSI MINI NO PREP CHEVELLE DRAG CAR • MANUEL D'UTILISATION
AMORTISSEUR
AVANT
Front
LOS214031
HUILE
40 WT
LOS213002
LOS213007
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