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AUTONOMIE
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Le facteur le plus influant sur l'autonomie
est la capacité de la batterie. Une capaci-
té supérieure augmentera l'autonomie.
L'état de la batterie est aussi un facteur
très important pour l'autonomie et la
vitesse. Les prises de la batterie peuvent
chauffer durant l'utilisation. Les batteries
perdent en performances et capacité
au fil du temps.
Passer le véhicule de l'arrêt à pleine
vitesse de façon répétée finira par en-
dommager la batterie et l'électronique.
Les accélérations brutales réduisent
l'autonomie.
RéglAgE ET MAINTENANcE dU VéhIcUlE
»
Examinez votre véhicule sur une
surface plane.
»
Utilisez un pinceau pour retirer la
boue et la poussière.
»
Examiner l'état des bras de suspen-
sion et autres pièces moulées.
»
Si nécessaire, recollez les pneus
sur les jantes.
»
Nettoyez et lubrifiez les roulements.
»
Utilisez des outils de qualité pour
serrer les vis.
»
Contrôlez que les biellettes de
direction et de carrossage ne
sont pas tordues. Remplacez
les biellettes tordues.
»
Si nécessaire, réglez le carrossage
et l'ouverture.
pour améliorEr l'autonomiE
»
Nettoyez et lubrifiez régulièrement les
roulements. Si les roulements sont en-
crassés, ils vont augmenter la friction
qui va réduire les performances.
»
Ayez toujours un véhicule entretenu
et propre.
»
Optimisez le refroidissement du
contrôleur et du moteur.
»
Changez votre rapport de transmis-
sion pour une réduction plus impor-
tante. Une réduction plus importante
diminuera la température de fonc-
tionnement de l'électronique. Utilisez
un pignon plus petit ou une couronne
plus grande pour obtenir une
réduction plus importante.
»
Utilisez une batterie avec une
capacité plus élevée.
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»
Retirez les amortisseurs et contrôlez
leur état. Remplacez les joints en
cas de fuites d'huile.
»
Inspectez l'état des câbles du
contrôleur de la batterie. Réparez
les câbles à l'aide de gaine thermo-
rétractable, ou remplacez-les.
»
Contrôlez que le récepteur et le
contrôleur sont correctement fixés
au châssis. Si nécessaire, remplacez
l'adhésif double-face.
»
Mettez l'émetteur sous tension. Si la
DEL verte est faible ou éteinte, rem-
placez les piles AA de votre émetteur.
»
Contrôlez l'usure et le jeu entre le
pignon et la couronne.
préCautions dE pilotagE
»
Toujours regarder le modèle.
»
Inspectez régulièrement le serrage
des roues du véhicule.
»
Inspectez régulièrement les éléments
de la direction, le serrage des vis.
Une conduite en tout-terrain peut
causer le desserrage des fixations.
»
Ne pilotez pas le véhicule dans
de l'herbe haute. Vous risqueriez
d'endommager le véhicule
ou l'électronique.
garantiE/réparations
Si tout autre problème que ceux
couverts dans ce manuel surgissent,
référez-vous à la section relative à la
garantie pour contacter le service
technique Horizon Hobby le plus
proche de chez vous.
»
Stoppez la conduite du véhicule quand
vous sentez une baisse de la puis-
sance. Conduire le véhicule avec
une batterie déchargée peut entraîner
la mise hors tension du récepteur. Si
le récepteur n'est plus alimenté, vous
perdrez le contrôle de votre véhicule.
Les dommages causés par une bat-
terie Li-Po déchargée ne sont pas
couverts par la garantie.
»
N'appliquez pas la marche avant ou
arrière si le véhicule est bloqué. Vous
risqueriez d'endommager le moteur
ou le contrôleur.
»
Après avoir piloté le véhicule, laissez
l'électronique refroidir avant de piloter
une nouvelle fois. Retirez la carros-
serie du véhicule pour réduire le temps
de refroidissement.
nEttoyagE
Les performances peuvent être
dégradées si de la poussière se glisse
dans n'importe quelle pièce mobile
de la suspension. Utilisez une bombe
d'air comprimé, un pinceau souple ou
une brosse à dent pour retirer la boue
ou la poussière. Evitez d'utiliser des
solvants ou autre produits chimique
pour retirer la poussière logée dans
les roulements ou les pièces en mou-
vement car ces produits pourraient
endommager l'électronique.
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