Prowork PBK 35 Mode D'emploi page 59

Anleitung PBK 35 SPK 1 05.07.2004
NB! Et stoppet Udstødnings skæ rm kan reducere
motor effektivitet drastisk.
1. Fjern de to barre indeholdende møtrikker (A) og løssen
de to skruer (B) som fastholder kæde bremse coveret
(fig. 20A).
2. Fjern kæde bremes coveret. Fjern 3 skruer som hold-
er gnistfang til cylinderen. gnistfanget. kan derefter
løftes af når de resterende skruer er fjernet.
3. Del gnistfangets. halvdelene (C). Fjern metal pakning
(D) rørføringer (E).
4. Smid den brugte gnistfanget væk og udskift den med
en ny (F)(Fig. 20B)
5. Sammel alle delene og monter alt i cylinderen. Stram
skrue 5 sikkert.
Fig. 20A E
A
F
D
B
Fig. 20B E
• Tæ ndrør
NB! For at sikre en effektiv sav motor, skal tændrøret
holdes ren og afstanden væ re rigtig.
1. Tryk stop knappen ned. (Fig, 21).
2. Afkobbel tæ ndrørshæ tten (A) fra tæ ndrøret (B) ved at
træ kke og twiste på en gang (fig. 21)
3. Fjern tændrøret med em tændrørs nøgle. BRUG IKKE
ET ANDET VÆRKTØJ
4. Reinstaller et nyt tæ ndrør, med en afstand på ,635
mm.
Fig. 21
B
A
• Justering af karburator
Karburatoren er sat fra fabrikken, for at få en optimal
ydeevne. Hvis yderligere justering er nødvendigt, tag
Deres enhed til den næ rmeste professionelle.
• Opbevaring af en kædesav
Opbevaring af en kæ desav i mere en 30 dag, kræver
opbevarings vedligeholdelse. Hvis ikke opbevarings
instruktionerne bliver fulgt, vil bræ ndstof i karburatoren
fordampe og efterlade en tyggegummiagtig masse. Dette
kan gøre start af saven svæ r og resultere i dyre repera-
tioner.
ADVARSEL: Opbevar aldrig en kædesav i
længere end 30 dage, den at gøre følgende
procedure!
1. Fjern bræ ndstofstankens låg langsomt for at lukke
evt. Tryk af tanken. Dræ n forsigtigt brændstofs-
tanken.
10:45 Uhr Seite 59
2. Start motoren og lad den køre indtil enheden holder
op med at fjerne bræ ndstof fra karburatoren.
3. Lad motoren køle ned (ca. 5 min.)
4. Fjern tæ ndrøret ved hjæp af en tændrørs nøgle.
5. Hæld en teskefuld ren 2-cylinder olie in i tændkamret.
Træk i startsnoren flere gange langsomt, for at smøre
invendige dele. Sæ t tændrøret i igen.
NB! Opbevar enheden tørt og væk fra brandkilder som-
feks. Fyr, gas vandvarmer, gastører osv.
Fig. 22
1. Fjern tændrøret
2. Træk startsnoren for hurtigt at rense overskydende olie
fra antændingskamret.
3. Rens tæ ndrøret eller indsaller et nyt tændrør med en
korrekt afstand.
4. Klargør enheden til brug.
5. Fyld brændstofstanken med korrekt brændstof-olie
blanding. Se Brændstof og smørings sektionen.
ADVARSEL: The sprocket lip er blevet smurt
hos fabrikken. Manglende smøring som
anvist kan resultere i dårlig ydeevne og ned-
brydning, Herved frafalder producent garen-
tien.
Det anbefales at smøre motoren efter 10 timers brug eller
en gang om ugen, alt efter hvad der kommer først. Rens
altid hele motoren grundig før smøring.
Værktøj til smøring:
Smøringspistolen (valgfri) anbefales til smøring af Hele
motor og driv systemer Smører pistolen er udstyret med
en tynd tud, som er nødvendig for en effektiv påsmøring af
olie.
Sådan smøres
ADVARSEL: Brug tykke handsker ved kon-
takt med sværdet og kæden.
1. Flyt stopkanppen ned. NB! Det er ikke nødvendigt at
fjerne savkæden for at smøre Drivsystemet.
2. Rens drivsystemet.
3. Ved hjæp af smøringspistolen (valgfrit) sættes den
tynde tud ind i smøringshullet og sprøjter smørelse ind,
indtil smørelsen kan ses på uderkanten af sværdet (fig.
23).
4. Kør kæden rundt ved håndkraft. Gentag smøringspro-
ceduren indtil hele sværdet er blevet smurt.
DK
59