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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
XG
8
Éviter les freinages brusques. Le
1
scooter risque de déraper et de
se renverser.
2
8
Freiner prudemment lorsque le
scooter penche d'un côté. Un
freinage mal calculé peut causer
3
un dérapage.
8
Les
rails
de
4
plaques métalliques sur les sites
de travaux et les plaques d'égout
5
sont particulièrement glissants
quand il pleut. Ralentir et
6
redoubler de prudence.
8
Un freinage sur route mouillée
7
est une manœuvre délicate.
8
Un freinage en descente peut
être difficile. Rouler lentement
8
en descente.
9
FW000057
Économie de carburant
La consommation de carburant du
scooter dépend en grande partie du
style de conduite. Afin d'économiser le
carburant:
8
Faire chauffer le moteur avant
chaque démarrage.
8
Éviter de faire tourner le moteur
trop vite durant les accélérations.
tramway,
les
8
Ne jamais emballer le moteur à
vide.
8
Couper le moteur au lieu de le
laisser tourner longtemps au ralen-
ti (embouteillages, feux rouges,
passages à niveau).
FAU03093*
Rodage du moteur
La période la plus importante de la vie
d'un moteur sont ses 1.600 premiers
kilomètres. C'est pourquoi il est indis-
pensable de lire attentivement ce qui
suit. Le moteur étant neuf, il faut éviter
de le soumettre à un effort excessif
pendant les premiers 1.600 km. Les
organes mobiles du moteur doivent
s'user et se roder mutuellement pour
obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de condui-
re à pleins gaz de façon prolongée, et
éviter tout excès susceptible de provo-
quer la surchauffe du moteur.
5-3
FAU01128
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