Problème
Pas de réaction au seuil de détection (fuite 11,4 l/h à 0,7
bar)
Causes possibles
1. Présence d'air/vapeur dans la tuyauterie
2. Installation incorrecte du détecteur STP-MLD+
3. Utilisation d'un modèle incorrecte de STP-MLD+
4. Procédure de vérification
5. Détecteur STP-MLD+ défectueux
Actions
1. S'assurer que toute l'air/vapeur a été purgée
hors du réseau de tuyauterie (se référer à l'étape
n°11). Si le réseau est exempt d'air/vapeur,
passer à l'étape suivante.
2. S'assurer que le détecteur STP-MLD+ est
correctement installé:
a. Le détecteur STP-MLD+ doit être installé
dans la prise du détecteur de fuite de la
pompe immergée. Dans le cas d'un montage
dans un té spécial, vérifier que le joint torique
est présent et n'est pas abimé.
b. Le tube d'évent doit être installé et connecté
entre l'évent du détecteur et la prise TANK.
c. S'assurer qu'il n'y a pas de clapet anti-
retour en parcours de la tuyauterie entre
l'électrovanne du distributeur et le détecteur
STP-MLD+.
d. Dans le cas d'une configuration où plusieurs
pompes immergées peuvent alimenter
une même tuyauterie de refoulement, le
démarrage simultané de plusieurs pompes
ne doit pas être possible : le démarrage
d'une seule pompe à la fois permet au test
d'étanchéité de se dérouler correctement.
e. La hauteur de la colonne de carburant dans
le réseau de tuyauterie ne doit excéder 3,66
m environ (12 pieds).
3. S'assurer que le modèle de détecteur de fuite
est bien adapté à l'application (carburant et
tuyauterie). Voir les modèles listés en page 4.
4. . Vérifier que le dispositif d'essai est correctement
étalonné (11,4 l/h environ à 0,7 bar environ
(3gal/h à 10 PSI)). S'assurer que le détecteur
était en position déclenchée avant d'effectuer la
vérification, voir l'étape n°16.
Remarque:
si votre détecteur STP-MLD+ ne fonctionne pas
correctement ou si il y a des questions concernant
l'installation ou la maintenance de cet équipement,
prendre contact avec le service technique de Franklin
Fueling Systems.
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