4.- MAINTENANCE
4.1.- MAINTENANCE PRÉVENTIVE
LA MAINTENANCE PREVENTIVE ÉVITE DE COÛTEUSES RÉPARATIONS. PAR CONSÉQUENT,
- ÉTAT GÉNÉRAL DE LA CARROSSERIE:
Meuble, peinture, détérioration suite à des coups, oxydations, fi xations, état des amortisseurs, si installés, panneaux vissés,etc.
- CONNEXIONS ET INTERCONNEXIONS ÉLECTRIQUES:
État des tuyaux, appareils trop serrés, mise à la terre, consommation du compresseur et des ventilateurs et vérifi cation du voltage reçu par l'unité.
- CIRCUIT FRIGORIFIQUE :
Vérifi ez que les pressions sont correctes et qu'il n'y a pas de fuite. Vérifi ez que l'isolation des tubes est correcte, ainsi que les batteries (vérifi ez
l'absence d'obstructions par des papiers, des plastiques retenue par le fl ux de l'air, etc).
- COMPRESSEUR:
Vérifi ez le niveau de l'huile, si vous disposez d'un voyant.
Vérifi ez l'état des blocs de fi xation.
- VENTILATEURS:
Vérifi ez qu'ils tournent librement, dans le sens correct et sans bruits étranges.
- CONTRÔLE:
Vérifi ez les points de consigne et assurez-vous que le fonctionnement est normal.
4.2.- MAINTENANCE CORRECTIVE
AVANT TOUTE INTERVENTION SUR L'UNITÉ, ASSUREZ-VOUS QUE CETTE DERNIÈRE EST BIEN HORS TENSION.
S'il s'avère nécessaire de remplacer un composant du circuit frigorifi que, suivez les recommandations suivantes:
- Utilisez toujours des pièces de rechange d'origine.
- Si le composant peut être isolé, il n'est pas nécessaire de retirer la totalité de la charge de fl uide frigorigène. Sinon, retirez la charge de fl uide
frigorigène de l'unité via les vannes Schrader situées sur le groupe extérieur. Par mesure de sécurité, créez un léger vide.
- La réglementation impose la récupération des fl uides frigorifi ques et interdit leur dispersion dans l'atmosphère.
- S'il est nécessaire d'effectuer des coupures dans les lignes frigorifi ques, utilisez le coupe-tube et évitez d'utiliser une scie ou
d'autres outils qui risqueraient de produire des copeaux.
- Effectuez les soudures sous atmosphère de nitrogène afi n d'éviter la formation de croûte.
- Utilisez des barres en alliage d'argent.
- Veillez à diriger la fl amme du chalumeau dans le sens opposé au composant à souder et couvrez ce dernier d'un chiffon humide
pour limiter la chaleur.
- Renforcer ces mesures si vous devez remplacer des soupapes 4 voies ou des soupapes de rétention qui peuvent contenir des composants internes
sensibles à la chaleur (plastique, téfl on, etc).
- Si vous devez remplacer un compresseur, déconnectez-le électriquement, dessoudez les lignes d'aspiration et d'écoulement, puis retirez les vis de
fi xation et effectuez le remplacement. Vérifi ez que le nouveau compresseur contient la charge d'huile appropriée, fi xez- le à la base, soudez les
lignes et connectez-le électriquement.
- Faites le vide par la partie haute et basse au travers des soupapes de l'unité extérieure, jusqu'à atteindre -750mm Hg. Une fois que ce niveau de
vide est atteint, maintenez le fonctionnement de la pompe pendant une heure minimum.
N'UTILISEZ PAS LE COMPRESSEUR EN TANT QUE POMPE À VIDE.
- Chargez l'unité de produit réfrigérant (haut et bas), conformément aux données qui fi gurent sur la Plaque de Caractéristiques de l'unité, et vérifi ez l'absence de fuites.
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IL EST NÉCESSAIRE DE RÉVISER PÉRIODIQUEMENT LES ÉLÉMENTS SUIVANTS :
Chiffon humide
Nitrogène
IMPORTANT
Sensé de la fl amme
Barre em alliage d'argent
Composant à souder
Manuel d'installation • CSC/CSH-MIL153F-1217-05/2018