Fine Lavoro; Pulizia Della Macchina - GGP ITALY MP 84C Manuel D'utilisation

– mettere in folle (N) ( 4.22
Trasmissione meccanica
oppure 4.32 Trasmissione
idrostatica) ed arrestare l'a-
vanzamento;
– inserire il freno di staziona-
mento sui pendii;
– estrarre la leva (1- se previ-
sta) o afferrare la maniglia
posteriore (1a) e ribaltare il
sacco per svuotarlo;
– richiudere il sacco in modo
che resti agganciato all'ar-
pione di fermo (2).
5.4.7 Svuotamento del canale d'espulsione
Un taglio d'erba molto alta o bagnata, unito ad una velocità di
avanzamento troppo elevata, può causare l'intasamento del ca-
nale d'espulsione. In caso di intasamento occorre:
– arrestare l'avanzamento, disinnestare le lame e arrestare il
motore;
– togliere il sacco o il parasassi;
– rimuovere l'erba accumulata, agendo dalla parte della bocca
di uscita del canale.
ATTENZIONE!
Questa operazione deve sempre av-
venire a motore spento.
5.4.8 Fine del taglio
Terminata la rasatura, disinnestare le lame, ridurre il numero dei
giri del motore ed effettuare il percorso di ritorno con il piatto di
taglio in posizione di massima altezza.
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1
2

5.4.9 Fine Lavoro

Arrestare la macchina, mettere la leva dell'acceleratore in posi-
zione «LENTO» e spegnere il motore portando la chiave in posi-
zione «ARRESTO».
ATTENZIONE!
Per evitare
possibili ritorni di fiamma, por-
tare l'acceleratore in posizione
di «LENTO» per 20 secondi,
prima di spegnere il motore.
A motore spento, chiudere il rubinetto
(1) della benzina (se previsto).
ATTENZIONE!
Togliere sempre la chiave prima di la-
sciare la macchina incustodita!
IMPORTANTE
Per preservare la carica della batteria,
non lasciare la chiave in posizione di «MARCIA» oppure «AC-
CENSIONE FARI» quando il motore non è in moto.

5.4.10 Pulizia della macchina

Dopo ogni utilizzo, ripulire l'esterno della macchina, svuotare il
sacco e scuoterlo per ripulirlo dai residui d'erba e terriccio.
ATTENZIONE!
Svuotare sempre il sacco e non la-
sciare contenitori con l'erba tagliata all'interno di un lo-
cale.
Ripassare le parti in plastica della carrozzeria con una spugna
imbevuta d'acqua e detersivo, facendo ben attenzione a non ba-
gnare il motore, i componenti dell'impianto elettrico e la scheda
elettronica posta sotto il cruscotto.
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