Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ADVERTENCIAS
Prevenga todos los riesgos de choques eléctricos. No utilice jamás el
compresor con cable eléctrico o prolongación dañados. Controle
regularmente los cables eléctricos. No utilice jamás el compresor
dentro o cerca de agua o en las proximidades de un ambiente
peligroso en donde se pueden producir descargas eléctricas.
¡CONSERVAR ESTAS INSTRUCCIONES DE USO Y MANTENI-
MIENTO Y PONERLAS AL ALCANCE DE LAS PERSONAS QUE
DESEAN UTILIZAR ESTE APARATO!
INSTALACIÓN
En las instalaciones de los grupos de bombeado conectados a
equipos neumáticos es necesario considerar siempre el empleo de
una válvula de seguridad para sobrepresión, colocada después del
compresor, apta para calibrado / presión y conforme a las directivas o
leyes del país en que se ha vendido el producto. Si el equipo se
conecta a un depósito de acumulación de aire comprimido, dicho
depósito tiene que respetar las Directivas o Leyes del país en el que
se ha vendido el equipo, como asimismo los tubos de conexión que
tienen que ser adecuados para presión y temperatura y tipo de
utilización; transporte el compresor con mucho cuidado, de la manera
justa, no lo vuelque ni levante con ganchos o cables.
Después de haber sacado el compresor del embalaje y haber
comprobado su perfecta integridad, asegurándose de que no haya
sufrido daños durante el transporte, ejecutar las siguientes
operaciones.
Nota: COMPRESORES COAXIALES
Fije el grupo compresor con tornillos de fijación de acero (tipo
UNI5739
8.8)
o
semejantes,
asegurándose de que las bocas de aspiración y salida del aire de
refrigeración estén suficientemente libres, a fin de garantizar el
funcionamiento hasta 45°C ambiente sin que el térmico del motor
intervenga (se aconseja dejar 50 cm de espacio libre como mínimo
alrededor de la zona de trabajo del compresor). Si el grupo
compresor se instala dentro de una cabina insonorizada compruebe
que la sección de paso del aire de refrigeración sea por lo menos 3
veces la sección útil de paso comprobable en los carenados de
transporte del aire de los grupos.
NOTA para compressores lubrificados
Cambiar el tapón de plástico en la tapa del cárter (fig. 2-5) con la
varilla del nivel de aceite (fig. 3-8) o con relativo tapón de purga
suministrados junto con el manual de instrucciones, controlar el nivel
de aceite tomando como referencia los niveles indicados en la varilla
(fig. 8) o la luz indicadora del nivel de aceite (fig. 3).
INSTALLACION COMPRESSORES AB
Montar el volante en el eje cónico saliente del bombeador, en
secuencia como se indica en la fig. 1. Apretar el tornillo M8x25 UNI
5739-65 con par 23,5-24,5 Nm, eventualmente bloquearlo con
LOCTITE 243. Sustituir el tapón de plástico del cárter con la varilla
del nivel del aceite (fig. 2?. Controlar el nivel del aceite usando como
referencia las muescas de la varilla, del indicador del nivel del aceite
(fig. 3).
Fig. 19: Fijación del grupo compresor con 4 tornillos T.E. M 10x45
UNI 5739-65 clase 8.8, 4 arandelas de diámetro 10 categoría "C", 4
tuercas hexagonales M10 UNI 5588-65, sobre una base con un
grosor mínimo de 3 mm. Sujetar la tuerca M10 con LOCTITE 243.
Tubo de impulsión de aluminio, o cobre recocido del diámetro de 14
mm.
(Véase el apartado: montaje grupos de arrastre de la correa)
INSTALLACION COMPRESSORES S
Posicione la junta (3) en el árbol del grupo (5) y posicione los 2
tornillos M8 (2) en coincidencia con los planos trabajados. Monte la
lengüeta (4) en el eje del motor (8). Posicione el anillo de centrado en
el motor. Coloque el grupo (9) en el motor (10) prestando atención a
que la lengüeta (4-5) coincida con el tornillo M5 (1) en la junta. Lleve
hasta el tope la brida del grupo de bombeo con la brida del motor y
apriete con n.4 tornillos de cabeza hexagonal M8 UNI5739 8.8.
Apriete los tornillos (1-2) de la junta utilizando el orificio colocado
debajo del grupo de bombeo (utilice frenarosca Loctite 2701).
Atención
firmemente
sobre
una
29
NOTA:
Se aconseja utilizar siempre los carenados de protección/ventilación
suministrados con los compresores coaxiales F-GMS-VS-VX-GM-S.
Respecto a los compresores AB que constan de volante-polea /
ventilador para la transmisión por correa grupo/motor, se aconseja
utilizar siempre una protección o "guarda-correa" de alambre – chapa
– plástico sobre la transmisión por correa del compresor. Se aconseja
utilizar los modelos de alambre ya que permiten la correcta
ventilación del grupo dejando pasar el aire producido por el volante /
ventilador.
Los compresores monofásicos se suministran dotados de cable
eléctrico y clavija de corriente bipolar + tierra. Es importante conectar
el compresor a una toma de corriente provista de conexión a tierra.
Los compresores trifásicos (L1+L2+L3+PE) deben ser instalados
por un técnico especializado. Los compresores trifásicos se
suministran sin clavija. Conectar al cable de alimentación una clavija
eléctrica con pasacable de tornillo y collar sujetador (fig. 11) tomando
como referencia la tabla presentada a continuación.
Tab.2 SEZIONE VALIDA PER LA LUNGHEZZA MASSIMA 20 mt
trifase
CV
2-3-4
5.5-7.5-10
base,
Controlar que la tensión de red corresponda a la indicada en la placa
de los datos eléctricos (fig. 4), el campo de tolerancia admitido debe
estar comprendido entre ± 5%.
PUESTA EN MARCHA GRUPO TIPO "AB" y "STS"
en la primera puesta en marcha es necesario controlar que el sentido
de rotación del volante sea correcto. El flujo de aire de enfriamiento
debe dirigerse a la zona del cilindro y de la cabeza. Pasadas las
primeras 5 horas de functionamiento se aconseja de apretar de
nuevo los tornillos de la cabeza n.6 M 8x55 UNI 5931-84-88, con par
23,5-24,5 Nm. El régimen de rotación y la presión máxima de utilizo
del bombeador, no deberán nunca superar los valores reflejados en
la tabla de los datos técnicos.
Los electrocompresores deben estar conectados a una toma de
corriente,
protegida
(magnetotérmico). El motor de los compresores F-GM-FB está
provisto de protección térmica automática colocada en el interior del
devanado, que para el compresor cuando la temperatura del motor
alcanza valores demasiado elevados.
En caso de intervención de esta protección, el compresor se
repondrá en función automáticamente después de unos 10-15
minutos. Los motores de los compresores modelo VX-VS-GMS están
dotados de una protección térmica amperométrica automático de
rearme manual, colocada al exterior de la tapa de la regleta de
bornes. Cuando interviene esta protección térmica, esperar unos
minutos, luego restablecer manualmente el interruptor térmico (fig.
12)
ATENCION: El grupo cabeza-cilindro puede alcanzar temperaturas
clevadas. De trabajar cerca de estos detalles tengan cuitado de no
tocarlos para evitar quemaduras. (fig. 13).
Antes de ejecutar cualquier intervención en el compresor, asegurarse
de lo siguiente:
– El interruptor general de línea esté en la posición "0".
– El presostato y los interruptores de la central estén desconectados,
posición "0".
Si el compresor está conectado a un deposito
El compresor produce agua de condensado que se almacena en el
CONEXION ELECTRICA
kW
Alimen.
Volt/ph
1.5-2.2-3
220/380/3
230/400/3
4-5.5-7.5
220/380/3
230/400/3
PUESTA EN MARCHA
¡CUIDADO!
por
un
interruptor
diferencial
MANTENIMIENTO
ES
Model Spina
16A 3poli +
terra
32A 3poli +
terra
adecuado
Publicité
