KGK AB Manuel D'instructions Et D'entretien page 17

Tab. 2 SECTION VALABLE POUR UNE LONGUEUR
MAXIMUM DE 20 m. triphasé
CH kW
2-3-4 1.5-2.2-3
5.5 4
7.5 5.5
10 7.5
AVERTISSEMENTS
Eviter tous les risques de décharges électriques.
Ne jamais utiliser le compresseur avec une rallonge ou un câble
électrique endommagé.
Contrôler régulièrement les câbles électriques.
Ne jamais utiliser le compresseur dans l'eau ou à proximité de celle-ci
ainsi qu'à proximité d'un lieu avec risque de décharges électriques.
CONSERVER LES INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET
D'ENTRETIEN ET LES METTRE A DISPOSITION DES PERSON-
NES QUI UTILISENT CET APPAREIL!
UTILISATION ET ENTRETIEN
INSTALLATION
Toutes les installations des groupes pompants raccordés aux
appareils pneumatiques doivent toujours utiliser une vanne de
sécurité en cas de surpression en aval du compresseur, adaptée pour
la régulation de la pression et conforme aux directives ou lois du pays
dans lequel le produit est vendu. Si le produit est raccordé à un
réservoir d'accumulation d'air comprimé, ce dernier doit être
conforme aux Directives ou Lois du pays dans lequel le produit a été
vendu, il en est de même pour les flexibles de raccordement, qui
doivent être adaptés à la pression, la température et au type
d'utilisation. Toujours transporter le compresseur de façon correcte,
ne pas le retourner ni le soulever avec des crochets ou des câbles.
Après avoir déballé le compresseur, vérifier qu'il est en bon état en
contrôlant qu'il n'ait pas subi de dommages durant la transport puis
effectuer les opérations suivantes.
Note : COMPRESSEURS COAXIAUX
Fixer solidement le groupe compresseur à une base au moyen de vis
de fixation en acier (type UNI5739 8.8) ou similaire, vérifier que les
bouches d'aspiration arrivée et sortie d'air de refroidissement sont
suffisamment dégagées afin de garantir le fonctionnement jusqu'à
une température ambiante de 45°C sans intervention de la protection
thermique (laisser au moins 50 cm d'espace libre autour de la zone
de fonctionnement du compresseur). Si le groupe compresseur est
installé à l'intérieur d'une cabine insonorisée, vérifier que la section
de passage de l'air de refroidissement est au moins égale à 3 fois la
section utile de passage indiquée sur les carénages d'acheminement
d'air des groupes.
Remarque pour compresseur lubrifiée:
Remplacer le bouchon en plastique situé sur le couvercle carter (fig.2
– 5) avec la tige de niveau d'huile (fig. 3-8) fourni avec le manuel
d'instructions, contrôler le niveau d'huile en prenant les encoches
situées sur la tige (fig. 8) ou le témoin de niveau d'huile (fig. 9)
comme référence.
INSTALLATION COMPRESSEUR AB
Monter le volant sur l'arbre conique à la sortie du groupe pompant, en
séquence, comme indiqué fig.1. Serrer la vis M8x25 UNI 5739-65
avec couple 23,5-24,5 Nm, éventuellement, la bloquer avec LOCTITE
243. Remplacer le bouchon en plastique situé sur le carter par la
jauge de niveau d'huile (fig. 2). Contrôler le niveau d'huile en prenant
les encoches de la jauge ou le voyant de niveau d'huile comme
référence (fig. 3).
Fig. 19: fixation du groupe compresseur au moyen de 4 vis T.E.
M10x45 UNI 5739-65 Classe 8.8, 4 rondelles de diamètre 10
catégorie « C », 4 écrous exagonaux M10 UNI 5588-64, sur un socle
d'une épaisseur minimum de 3 mm. Bloquer l'écrou M10 avec de la
LOCTITE 243. Tuyau de refoulement en aluminium ou cuivre recuit,
diamètre 14 mm.
220/230V 380/400V
(mm²) (mm²)
2.5 1.5
4 2.5
6 2.5
10 4
Attention
17
(Voiri par. montage compresseur AB )
INSTALLATION COMPRESSEUR S
Positionner le joint (3) sur l'arbre du groupe (5) et positionner les 2 vis
sans tête M8 (2) en face des plans usinés. Monter la languette (4) sur
l'arbre moteur (8). Positionner la bague de centrage sur le moteur.
Introduire le groupe (9) dans le moteur (10) en prenant soin que la
languette (4-5) se trouve en face de la vis sans tête M5 (1) sur le
joint. Positionner la bride du groupe pompant contre la bride du
moteur et serrer à l'aide des 4 vis T.E.M8 UNI5739 8.8. Serrer les vis
sans tête (1-2) du joint en utilisant la fente située sous le groupe
pompant (utiliser le produit de freinage pour filetages Loctite 2701).
REMARQUE:
Il est conseillé de
protection/ventilation fournis avec les compresseurs coaxiaux F-
GMS-VS-VX-GM-S. Concernant les compresseurs AB dotés de
volant-poulie/ventilateur
groupe/moteur, il est recommandé de toujours utiliser une protection
ou « pare-courroie » en fil de fer-tôle-plastique sur la transmission à
courroie du compresseur. Il est conseillé d'utiliser les modèles à fil de
fer car ils permettent une ventilation correcte du groupe en laissant
passer l'air produit par le volant/ventilateur.
BRANCHEMENT ELECTRIQUE
Les compresseurs monophasés
Sont fournis avec un câble bipolaire et une fiche bipolaire + terre.
Il est important que le compresseur soit branché à une prise de
courant doté de mise à la terre.
Les compresseurs triphasés
Sont fournis sans fiche.
Relier au câble d'alimentation une fiche électrique avec passe-câble à
vis et collier de blocage (fig. 11) après avoir consulté le tableau
cidessous.
Tab.2 SECTION VALABLE POUR UNE LONGUEUR
MAXIMUM DE 20 m. triphasé
CV
2-3-4 1.5-2.2-3
5.5-7.5-10 4-5.5-7.5
Contrôler que la tension de réseau correspond à celle qui est
indiquée sur la plaquette des caractéristiques électriques (fig. 4); le
champ de tolérance autorisé doit être compris entre ± 5%.
MISE EN SERVICE COMPRESSEUR "AB"et STS
Lors de la première mise en service, contrôler que le sens de rotation
du volant soit correct. Le flux d'air de refroidissement doit pénétrer
dans la zone du cylindre et de la tête. Apres les 5 premières heures
de fonctionnement, il est conseillé de serrer de nouveau les vis de la
tête N.6 M8x55 UNI 5931-84-88, avec couple 23,5-24,5 Nm. Le
régime de rotation ainsi que la pression maximale d'utilisation du
corps pompant ne doivent jamais dépasser les valeurs indiquées
dans le tableau des caractéristiques techniques.
Les électrocompresseurs doivent être branchés à une prise de
courant protégée par
(magnétothermique).
Le moteur des compresseurs F-GM-FB est doté d'une protection
thermique automatique située à l'intérieur de l'enroulement, elle
arrête le compresseur lorsque la température du moteur atteint des
valeurs trop élevées.
En cas d'intervention, le compresseur repart automatiquement après
10 - 15 minutes.
Les moteurs des compresseurs modèle VX-VS-GMS sont dotés
d'une protection thermique
réarmement manuel, située à l'extérieur, sur le couvercle du bornier.
Lorsque la protection thermique intervient, attendre quelques minutes
puis réarmer manuellement l'interrupteur thermique (fig. 12).
toujours utiliser les
pour la transmission
kW Alimen.
Volt/ph
220/380/3
230/400/3
220/380/3
230/400/3
MISE EN SERVICE
ATTENTION
un interrupteur différentiel
ampèremétrique
FR
carénages de
à courroie
Modello Spina
16A 3poli +
terra
32A 3poli +
terra
adapté
automatique à