tams elektronik FCS-1 Mode D'emploi page 30

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Connexion à l'alimentation
Reliez le point X2 au pôle positif des accus et le pôle négatif à
l'interrupteur
l'interrupteur au point X1.
!
Attention :
En cas de non respect de la polarité, le module peut être détruit !
Connexion de l'ILS existant
L'ILS existant possède trois connexions, l'une du coté A et les deux autres
du coté B. Connectez le coté A au point X2 et au pôle positif de l'accu.
Pour vérifier laquelle des deux connexions du coté B doit être reliée au
module, reliez temporairement le pôle négatif du moteur au pôle
négatif de l'accu et le pôle positif du moteur à l'une des connexions du
coté B de l'ILS. Si dans ce cas le moteur ne tourne pas, reliez cette
connexion au point X8 et à la résistance R10 jointe. Si le moteur tourne,
reliez l'autre connexion au point X8 par la résistance R10 jointe.
Supprimez la connexion temporaire du moteur. Connectez l'autre coté
de la résistance R10 au point X3.
Connexion de l'ILS supplémentaire
Si le véhicule doit freiner brutalement, le point X9 reste libre et vous
pouvez sauter ce paragraphe. Pour un freinage progressif, il faut
connecter un second ILS qui doit être installé le plus en avant possible
du véhicule. Connectez l'ILS joint aux points X3 et X9.
!
Attention :
Les ILS sont très fragiles. Pliez les pattes de connexion avec
précaution. L'ampoule de verre risque d'être brisée !
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S existant. Connectez ensuite le second pôle de
Modules FCS