tams elektronik FCS-1 Mode D'emploi page 25

Modules FCS
Connexion à l'alimentation
Reliez le point X2 au pôle positif des accus et le pôle négatif à
l'interrupteur
l'interrupteur au point X1.
!
Attention :
En cas de non respect de la polarité, le module peut être détruit !
Connexion de l'ILS existant
L'ILS existant possède trois connexions, l'une du coté A et les deux
autres du coté B. Connectez le coté A au point X1 et à l'interrupteur S.
Pour vérifier laquelle des deux connexions du coté B doit être reliée au
module, reliez temporairement le pôle positif du moteur au pôle positif
des accus et le pôle négatif du moteur à l'une des connexions du coté B
de l'ILS. Si dans ce cas le moteur ne tourne pas, vous devez relier cette
connexion au pôle positif du moteur et l'autre connexion de l'ILS au
point X8 avec la résistance R10 (10 kW). Si dans ce cas le moteur
fonctionne, la connexion doit être inversée. Connectez l'autre patte de
la résistance R10 au point X3.
Connexion de l'ILS supplémentaire
Si le véhicule doit freiner brutalement, le point X9 reste libre et vous
pouvez sauter ce paragraphe. Pour un freinage progressif, il faut
connecter un second ILS qui doit être installé le plus en avant possible
du véhicule. Connectez l'ILS joint aux points X3 et X9.
!
Attention :
Les ILS sont très fragiles. Pliez les pattes de connexion avec
précaution. L'ampoule de verre risque d'être brisée !
S existant. Connectez ensuite le second pôle de
Français
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