Identification
2.2.
Bref descriptif
Servomoteur fraction de
tour
Commande de servomo-
teur
Commande locale/AUMA
CDT
Intrusive – Non-Intrusive
10
SQ 05.2
SQ 14.2/SQR 05.2
Définition selon EN ISO 5211 :
Un servomoteur fraction de tour est un servomoteur qui transmet un couple à une
vanne sur une course ne dépassant pas 360°. Il ne doit pas supporter la poussée.
Les servomoteurs fraction de tour AUMA sont manœuvrés par un moteur électrique.
Un volant est disponible pour le fonctionnement manuel. L'arrêt en positions finales
peut être effectué par contacts fin de course ou limiteurs de couple. Une armoire de
commande est impérativement requise pour manœuvrer le servomoteur et traiter
les signaux de ce dernier.
Les commandes de servomoteur AUMATIC servent à contrôler les servomoteurs
AUMA et sont livrées en mode opérationnel. La commande peut être montée
directement sur le servomoteur ou être déportée du servomoteur sur un support
mural.
Les fonctions de la commande AUMATIC comprennent les contrôles conventionnels
de la vanne en service OUVERTURE - FERMETURE, les contrôles de position, de
processus, d'enregistrement de données ainsi que des fonctions de diagnostic et
encore le contrôle via bus de terrain.
Opération, réglage et affichages peuvent se faire soit localement à la commande ou
à DISTANCE à l'aide d'une interface bus de terrain.
Sur site, il est possible
de manœuvrer le servomoteur via la commande locale (boutons-poussoirs et
écran d'affichage) et d'effectuer les réglages (contenu de ces instructions).
de consulter ou saisir des données ainsi que de modifier et sauvegarder des
réglages à l'aide du logiciel AUMA CDT (en option) en utilisant un ordinateur
(portable ou PC). La connexion entre l'ordinateur et l'AUMATIC est réalisée
sans câble via interface Bluetooth (ne faisant pas partie de ces instructions).
Version intrusive (unité de commande : électromécanique) :
Le réglage des contacts fin de course et des limiteurs de couple se fait à l'aide
d'interrupteurs dans le servomoteur.
Version non-intrusive (unité de commande : électronique) :
Le réglage des contacts fin de course et du limiteur de couple se font à l'aide
de la commande sans l'ouverture du carter du servomoteur ou de la commande.
A cet effet, le servomoteur est équipé d'un MWG (transmetteur magnétique de
position et de couple) fournissant également une recopie de couple/affichage
de couple analogique et une recopie de position/affichage de position analo-
gique.
SQR 14.2 Unité de commande : électronique (MWG)
AC 01.2 Non-Intrusive Foundation Fieldbus