Saci pumps Optima 25 Manuel D'installation Et D'entretien page 107

Sob nenhum pretexto se deve colocar as pastilhas de cloro no cesto pré-filtro da bomba.
A chave que fornecemos de origem para ABRIR a tampa pré-filtro não deve ser usada para fechar a mesma.
No caso de existir risco de geladas, ou quando a bomba tenha de permanecer inactiva durante um longo
período de tempo, deve-se proceder ao esvaziamento da bomba; para isso, extrai-se os dois tampões de
esvaziamento que estão na parte inferior do corpo bomba.
À parte de tudo o anteriormente mencionado, as nossas bombas não requerem nenhuma outra operação de
manutenção, já que os rolamentos estão dimensionados e lubrificados para duração perpétua.
POSSÍVEIS AVARIAS, CAUSAS E SOLUÇOES
AVARIAS
• A bomba não se escorva
• A bomba dá pouco caudal
• A bomba faz barulho
• A bomba não arranca.
CAUSAS
• A bomba não foi escorvada.
• Entrada de ar pela tubagem de
aspiração.
• Entrada de ar pelo selo mecânico.
• Tampa pré-filtro mal fechada.
• Altura de aspiração excessiva.
• Rotação do motor invertida.
• Tensão errónea.
• Entrada de Ar pela Aspiração.
• Altura de aspiração excessiva.
• Rotação do motor invertida.
• Tensão errónea.
• Cesto Pré-filtro Obturado.
• Tubagem de Asp de * inferior ao
requerido.
• Impulsão fechada ou obturada.
• Tubagem de Asp de * inferior ao
requerido.
• A bomba ou as tubagens não foram
fixas correctamente.
• Rotação do motor invertida.
• Falta de Tensão
• Térmico interrompido.
• Voltagem errónea.
• Motor bloqueado
105
PORTUGUÊS
SOLUÇOES
• Encher o pré-filtro de água.
• Repassar as ligações e tubos.
• Substituir o selo mecânico.
• Fechar correctamente.
• Instalá-la ao nível adequado.
• Inverter 2 fases do motor.
• Verificar a tensão na placa.
• Repassar as ligações e tubos.
• Instalá-la ao nível adequado.
• Inverter 2 fases do motor.
• Verificar a tensão na placa.
• Limpar o cesto pré-filtro.
• Dimensionar Tubo Asp requerido.
• Abrir a válvula e controlar o estado do
filtro de areia.
• Dimensionar Tubo Asp requerido.
• Repassar a fixação de bomba e
tubagens para que sejam por
separado.
• Inverter 2 fases do motor.
• Verificar Tensão e fusíveis
• Verificar e rearmar Térmico.
• Verificar a tensão na placa.
• Consulte o Serviço Técnico Oficial.