Messa In Funzione - Scheppach HS720 Traduction Des Instructions D'origine

Schiacciature, laddove i cavi di alimentazione ven-
gono fatti passare attraverso finestre o interstizi di
porte.
Piegature a causa del fissaggio o della conduzione
dei cavi stessi eseguiti in modo non appropriato.
Tagli causati dal transito sui cavi di alimentazione.
Danni all'isolamento causati dalle operazioni di di-
stacco dalla presa a parete.
Cricche a causa dell'invecchiamento dell'isolamento.
Tali cavi di alimentazione elettrica difettosi non pos-
sono essere utilizzati e rappresentano un pericolo
mortale a causa dei danni all'isolamento.
Motore trifase 400 V/ 50 Hz
Tensione di rete 400 Volt / 50 Hz.
Il raccordo alla rete e il cavo di prolunga devono es-
sere a 5 fili = 3 P + N + SL. - (3/N/PE).
I cavi di prolunga devono avere una sezione tra-
sversale minima di 1,5 mm² (≤ 25m).
I cavi di prolunga devono avere una sezione trasver-
sale di almeno 2,5 mm² (> 25m).
Il raccordo alla rete viene protetto con 16 A a inerzia.
L'"interruttore differenziale" deve essere protetto con
30mA.
Il senso di rotazione deve essere verificato al mo-
mento dell'allacciamento alla rete elettrica o in caso
di cambio di postazione. Se necessario, la polarità
deve essere cambiata.
Ruotare il dispositivo di inversione del polo nella spi-
na del dispositivo.
Dispositivo di frenata del motore
Il freno frena il motore di azionamento dell'albero del-
la sega entro 10 s.
La frenata elettrica viene interrotta dopo max. 14 s.
Qualora il processo di frenata duri più di 10 s, non è
più consentito azionare la macchina in quanto il freno
è difettoso. La macchina deve essere assolutamente
scollegata dall'alimentazione di tensione. L'eliminazio-
ne del guasto deve essere effettuata esclusivamente
da un elettricista qualificato.
Modalità operativa / durata di accensione
Il motore elettrico è dimensionato per la modalità
operativa S6 - 20 %.
S6 = funzionamento continuo con carico intermitten-
te
20% = rapportato a 10 min: carico 2min.;funziona-
mento a vuoto 8min.
In caso di sovraccarico il motore si spegne auto-
maticamente poiché un termostato lo protegge dal
sovraccarico. Dopo un tempo di raffreddamento (di
diversa durata) è possibile riaccendere il motore.
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Test di allacciamento elettrico
• Accendere la macchina con l'interruttore di funzio-
namento, l'albero della sega si avvia.
Attenzione!
Verificare il senso di rotazione
• Il senso di rotazione dei motori trifase deve essere
controllato a ogni nuovo allacciamento o riposiziona-
mento; se necessario, occorre modificare il senso di
rotazione con l'invertitore di fase (fig. A)
• Dopo lo spegnimento, l'albero della sega viene fre-
nato entro 10s.
Modifica del senso di rotazione
Fig. A
m Motore a corrente alternata
• La tensione di rete deve essere di 220÷240 V / 50 Hz.
• I cavi di prolunga fino a 25 m di lunghezza devono
avere una sezione trasversale minima di 1,5 mm², oltre
i 25m di lunghezza una sezione trasversale minima di
2,5 mm².
• Il raccordo alla rete viene protetto con 16 A a inerzia.
• L'"interruttore differenziale" deve essere protetto
con 30mA.
m Gli allacciamenti e le riparazioni delle apparec-
chiature elettriche devono essere eseguiti esclusiva-
mente da un elettricista qualificato.
In caso di domande indicare i seguenti dati:
• Produttore del motore; modello del motore
• Tipo di corrente del motore
• Dati dell'etichetta identificativa della macchina
• Dati del sistema di comando elettrico
In caso di restituzione del motore, restituire sem-
pre l'intera unità di azionamento con sistema di
comando elettrico. m

12. Messa in funzione

• Osservare le indicazioni di sicurezza prima della
messa in funzione.
• Devono essere montati tutti i dispositivi di prote-
zione e ausilio.
• Controllare il bilanciere; esso deve ritornare auto-
maticamente in posizione di partenza. Verificare
che la posizione della lama della sega sia idonea e
che la direzione di scorrimento sia corretta.
• Test di funzionamento prima dell'inizio dei lavori.
• Premere l'interruttore on/off per mettere in funzione
la sega.