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PNEUS, ROUES ET CONTREPOIDS
A Roues avec trous biseautés ou coniques: utiliser le
côté conique de l'écrou à oreilles.
Pour éviter des blessures corporelles ou la mort:
A Avant de lever le tracteur, garez-le sur un sol
ferme nivelé et calez les roues arrière.
A Immobilisez le pont avant pour l'empêcher de
basculer.
A Sélectionnez
des
supportent le poids de la machine et les mettre
en place comme indiqué ci-dessous.
(1) Point de levage
crics
de
levage
qui
BRéglage du boulon d'arrêt du braquage
des roues avant
[M6-101, M6-111]
C Procédure de réglage
1. Réglez les boulons d'arrêt avant droite et gauche en
fonction de l'angle de braquage des roues avant.
2. Réglez les boulons d'arrêt arrière:
(1) Tournez le volant complètement dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le boulon
d'arrêt avant gauche entre en contact avec le
carter du pont avant. Réglez le boulon d'arrêt
arrière droit de sorte qu'il y ait un jeu d'environ 1
mm (0,04 pouce) entre le boulon d'arrêt arrière
droit et le carter.
(2) Tournez le volant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour régler à nouveau le
boulon d'arrêt arrière gauche.
[M6-131, M6-141]
C Procédure de réglage
1. Réglez les boulons d'arrêt arrière droite et gauche en
fonction de l'angle de braquage des roues avant.
2. Réglez les boulons d'arrêt avant:
(1) Tournez le volant complètement dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le boulon
d'arrêt arrière droit entre en contact avec le carter
du pont avant. Réglez le boulon d'arrêt avant de
sorte qu'il y ait un jeu d'environ 1 mm (0,04 pouce)
entre le boulon d'arrêt avant gauche et le carter.
(2) Tournez le volant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour régler à nouveau le
boulon d'arrêt avant droit.
A Vérifier toujours si les pneumatiques sont en contact
avec l'ensemble du tracteur ou du châssis du
chargeur.
A Si c'est nécessaire, régler l'angle de braquage avec
les dispositifs d'arrêt fournis.
A Le système (Bi-speed) ne s'activera pas si l'angle de
braquage est inférieur à 34 degrés.
(1) Boulons d'arrêt arrière
(2) Boulons d'arrêt avant
(A) "AVANT"
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