Kubota M6-101 Manuel De L'utilisateur page 148

120 ENTRETIEN
C Huile moteur:
A L'huile utilisée doit avoir une classification de service (API) de Institut Américain du Pétrole, la viscosité SAE de
l'huile moteur dépend de la température ambiante comme montré ci-dessus:
A Référez-vous au tableau suivant pour déterminer l'huile moteur de la classification API qui convient selon le type
de moteur (avec les moteurs de type DPF (Filtre à Particules Diesel)) et le carburant.
Carburant utilisé
Carburant à extrêmement basse teneur en soufre
[<0,0015% (15 ppm)]
C Carburant:
A N'utilisez que du carburant à ultra basse teneur en souffre [au-dessous de 0,0015% (15 ppm)] pour ces moteurs.
A Indice de cétane de 45 minimum. L'indice de cétane de plus de 50 est préférable surtout lorsque les températures
descendent en-dessous de -20
A Il est recommandé que le carburant utilisé soit conforme à EN 590 ou ASTM D975.
A N 2-D est un carburant ayant une faible volatilité pour des usages industriels. (SAE J313 JUN87)
C DEF/AdBlue®:
Le DEF/AdBlue® utilisé comme agent de réduction du SCR est une solution aqueuse d'urée à 32,5%.
Le produit est disponible dans les stations service, les relais routiers et les boutiques spécialisées. N'utilisez que le
produit d'origine.
A Utilisez du DEF/AdBlue® conforme aux stipulations de ISO 22241 conçu EXCLUSIVEMENT pour les moteurs
KUBOTA équipés de systèmes SCR.
C Huile de transmission:
*Super UDT-2 KUBOTA: Pour une expérience améliorée des propriétaires, nous recommandons vivement d'utiliser le
Super UDT-2 plutôt que des fluides hydrauliques et de transmission standard.
Le Super UDT-2 est une formulation de la marque déposée KUBOTA qui donne une performance supérieure et une
protection dans toutes les conditions de fonctionnement.
L'UDT ordinaire est aussi permis pour l'utilisation dans cette machine.
A Les quantités d'huile et d'eau indiquées sont des estimations d'usine.
Classe de l'huile de lubrification (Classification API)
(-4 ) ou que l'altitude est supérieure à 1500 m (5000 ft).
Classe d'huile des moteurs avec DPF
CJ-4