Table des Matières
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Réglages de base
Déflecteur, gicleur
Cône d'optimisation (OVA)
MV 2
MV 1
10
8
6
4
2 0
1. Stufe
2. Stufe
10
8
6
4
2 0
Fonction des cames
Came Fonction
S
Vis de réglage des cames
III
Commande vanne 2
fuel (MV1)
IV
Position de l'obturateur
ère
en 1
allure
V
Position de l'obturateur
ème
en 2
allure
m
Les cames II et III sont liées.
Les régler entre la valeur de la
came IV et la valeur de la came V.
09/2005 - Art. Nr. 13 015 438A
Réglage de la position du déflecteur
L'interstice de 2 mm entre le tube central
(3) et le déflecteur (4) est maintenu par
des écarteurs situés sur le déflecteur.
Lors du montage, pousser le déflecteur
contre le tube central jusqu'à l'arrêt.
Réglage de la position du gicleur
Ecart gicleur – déflecteur = 2 mm (voir
schéma).
Détail important: En fonctionnement, cet
écart ne doit pas se situer à l'arrière du
déflecteur (pulsation)!
Réglages de base de la bague
d'optimisation
Vérifier la cote de contrôle de 55 mm.
En cas de besoin, corriger le réglage de
la came 1ère allure sur le servomoteur
STA5.
m
Réglage
Ne jamais dépasser la
graduation 10 de la came en
ème
ème
allure
2
allure.
8
6
9
17
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