Table des Matières
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Réglage
Air comburant
Fonctionnement de la servocommmande
1 Fin de course «commande OVA»
2 Fin de course «volet d'air fermé»
3 Fin de course «charge partielle gaz»
4 Fin de course «charge partielle
mazout»
5 Fin de course «pleine charge gaz»
6 Fin de course «pleine charge
mazout»
Le fin de course 1 commande l'entraînement OVA qui actionne la vanne
magnétique pour la pleine charge.
Réglage de la puissance
La limitation des plages de puissance
du brûleur est assurée par la
servocommande du volet d'air. Le
volume d'air admis se voit attribuer
automatiquement par l'équilibreur le
volume de gaz correspondant. Les
disques à cames servant à ajuster les
points de commutation sont très
accessibles.
Le réglage précis se fait au moyen des
vis à fente sur les disques à cames.
09/2005 - Art. Nr. 13 015 438A
Déroulement des fonctions
A–B = préventilation à volet d'air
ouvert pour la pleine charge
B–C = fonctionnement en charge
partielle
C–D = fonctionnement en pleine
charge
E =
arrêt régulier
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