Table des Matières
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
DÉMARRAGE DU GROUPE
Fonctionnement à entraînement par
le moteur
1. Démarrer le moteur du camion. Le symbole du
point reste allumé.
2. Enfoncez l'interrupteur Marche/Arrêt situé
dans le boîtier de commande en cabine pendant
au moins 1 seconde. L'affichage du boîtier de
commande en cabine sera activé.
3. Vérifiez le point de consigne et ajustez-le si
nécessaire.
Remarque :
Il est recommandé de surveiller
régulièrement le groupe, selon un intervalle
correspondant au type de chargement.
ÉCRAN D'AFFICHAGE STANDARD
Il s'agit de l'affichage qui apparaît lorsque la
touche MARCHE/ARRÊT est enfoncée pendant
1 seconde et que le groupe a démarré. Il affiche
normalement la température d'air de retour et le
mode de fonctionnement actuel, avec le symbole
approprié.
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En cas d'alarme, le symbole correspondant
apparaitra aussi à l'écran.
L'exemple du schéma indique : température de
10 °C, mode de refroidissement.
ENTRÉE DE LA TEMPÉRATURE DU
POINT DE CONSIGNE
La température du point de consigne peut être
modifiée rapidement et facilement.
1. Enfoncez et relâchez une fois la touche SET
(RÉGLAGE), et les lettres SP apparaîtront à
l'écran.
2. Pressez encore une fois la touche SET
(RÉGLAGE) et la température actuelle du
point de consigne apparaîtra à l'écran.
3. Pressez les touches avec les flèches HAUT ou
BAS afin de sélectionner la température désirée
pour le point de consigne. À chaque fois que
vous pressez et relâchez l'une de ces touches, la
température du point de consigne augmentera
ou diminuera de 1 degré. La température du
point de consigne augmente ou diminue tant
que la touche HAUT/BAS reste enfoncée sans
être relâchée.
4. Pressez et enfoncez la touche SET (RÉGLAGE)
afin de régler le point de consigne.
5. Enfoncez et relâchez deux fois la touche
MARCHE/ARRÊT afin de retourner à
l'affichage standard.
ATTENTION !
Si vous n'appuyez pas sur la touche SET
(RÉGLAGE) dans les 20 secondes pour
sélectionner la nouvelle température du point
de consigne, le groupe continuera à fonctionner
avec la température du point de consigne
d'origine.
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