BRP Maverick MAX Série Guide Du Conducteur page 33

Vous risquez de perdre votre adhé-
rence. Évitez d entrer dans l eau à
haute vitesse.
L eau réduit la capacité de freinage.
Après être sorti de l eau, roulez à
basse vitesse et actionnez les frei-
ns quelques fois pour que la cha-
leur de la friction sèche les pla-
quettes.
Le terrain peut être boueux et ma-
récageux près des cours d eau.
Tenez-vous prêt à rencontrer des
« trous » ou des variations de pro-
fondeur. De plus, soyez attentif au
danger que peuvent poser les ro-
chers, les billots, etc., qui sont re-
couverts par la végétation.
Conduite sur des surfaces
enneigées ou glacées
Au moment de l inspection avant
randonnée, prêtez une attention
particulière aux endroits sur le véhi-
cule où des accumulations de neige
ou de glace peuvent obstruer la vi-
sibilité du feu arrière et les ouver-
tures de ventilation, bloquer le ra-
diateur et le ventilateur et nuire au
mouvement de commandes. Avant
de démarrer votre véhicule, vérifiez
le bon fonctionnement du volant et
des pédales d accélérateur et de
frein.
Lorsque vous conduisez le véhicule
sur un chemin recouvert de neige,
l adhérence des pneus est généra-
lement réduite amenant ainsi le
véhicule à réagir différemment aux
commandes. Sur des surfaces où
l adhérence est faible, les réactions
du volant ne sont pas aussi ner-
veuses et précises, les distances
de freinage sont allongées et l ac-
célération est réduite. Roulez lente-
ment et ne faites pas d accélératio-
ns brusques. Les pneus risquent
de patiner et le véhicule peut déra-
per en survirage. Évitez de freiner
brusquement. Le véhicule risque
de glisser en ligne droite. Encore
une fois, le meilleur conseil consi-
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
ste à réduire la vitesse avant une
manœuvre afin de vous donner le
temps et la distance pour conser-
ver la maîtrise du véhicule.
Lorsque vous conduisez votre véhi-
cule sur une surface de neige pou-
dreuse, cette dernière sera entraî-
née par la turbulence de sillage du
véhicule en marche et projetée de
manière à entrer en contact et à
s accumuler ou fondre sur des co-
mposants exposés, y compris des
pièces rotatives comme les di-
sques de frein. L eau, la neige ou
la glace peut avoir une incidence
sur le temps de réaction du sys-
tème de freinage de votre véhicule.
Freinez fréquemment même lors-
qu il n est pas nécessaire de ralen-
tir; cela empêchera la glace ou la
neige de s accumuler et asséchera
les plaquettes et les disques de
frein. De plus, en procédant ainsi
dans des conditions de conduite à
faible risque, vous vérifiez le niveau
d adhérence et vous êtes conscient
de la réaction du véhicule aux com-
mandes données. Assurez-vous
que les pédales d accélération et
de frein ainsi que le plancher du
véhicule ne sont pas encombrés
de neige ou de glace. Essuyez fré-
quemment la neige du siège, du
volant, des phares et des feux ar-
rière.
L épaisseur de la couche de neige
peut masquer la présence de
roches, de souches ou d autres
objets. Une neige mouillée peut
gêner la maniabilité alors que le
véhicule s y embourbe ou y perd
complètement sa traction. Regar-
dez au loin et soyez vigilant afin de
déceler tout signe visible de tels
obstacles. Dans le doute, vous de-
vez garder vos distances. Évitez de
conduire sur une étendue d eau
gelée avant d avoir vérifié que la
glace supportera de façon sécuri-
taire le véhicule, son conducteur et
sa cargaison.
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