Réglages D Usine De La Suspension - BRP Maverick MAX Série Guide Du Conducteur

PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
TYPIQUE - AVEC AMORTISSEMENT DE
REBOND - SUSPENSION AVANT
1. Amortissement de la compression
(haute et basse vitesse)
2. Précharge
3. Transition du ressort
4. Amortissement de rebond
TYPIQUE - AVEC AMORTISSEMENT DE
REBOND - SUSPENSION AVANT
1. Amortissement de la compression
(haute et basse vitesse)
2. Précharge
3. Transition du ressort
4. Amortissement de rebond
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TYPIQUE - AVEC AMORTISSEMENT DE
REBOND ET RÉSERVOIR DÉPORTÉ - SU-
SPENSION ARRIÈRE
1. Amortissement de la compression
(haute et basse vitesse)
2. Précharge
3. Transition du ressort
4. Amortissement de rebond
Réglages d usine de la
suspension
Pour les procédures de réglage,
reportez-vous à la rubrique RÉ-
GLAGES DE LA SUSPENSION da-
ns cette section.
Pour régler la compression et les
rebonds selon le réglage fait en
usine, procédez comme suit :
1. Tournez le dispositif dans le
sens horaire jusqu à la butée.
2. Tournez le dispositif dans le
sens antihoraire selon une lo-
ngueur spécifiée; consultez le
tableau ci-dessous.