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3.
Répétez jusqu à l obtention
du réglage désiré.
REMARQUE : L'ajustement du
DPS n'est pas possible lorsque la
boîte de vitesses du véhicule est
réglée en MARCHE ARRIÈRE.
Directives de réglage de
la suspension
La maniabilité et le confort du véhi-
cule sont directement liés aux ré-
glages de la suspension.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension
peut influencer la maniabilité
du véhicule. Prenez toujours le
temps de vous familiariser avec
le comportement du véhicule
après tout réglage de la suspen-
sion.
Les choix de réglage de la suspen-
sion varient en fonction de la
charge du véhicule, de la préfére-
nce personnelle, de la vitesse de
conduite et de l'état du terrain.
Le meilleur moyen de régler la sus-
pension consiste se baser les ré-
glages d usine, puis à personnaliser
chacun des réglages, un à la fois.
Les réglages avant et arrière sont
liés. Par exemple, il est possible
que vous ayez à régler de nouveau
les amortisseurs arrière après avoir
réglé les amortisseurs avant.
Effectuez un essai du véhicule dans
les mêmes conditions de terrain,
vitesse, charge, etc. Modifiez un
réglage et refaites le test. Procédez
de façon méthodique jusqu'à l'ob-
tention du réglage voulu.
Voyez ci-dessous pour régler la su-
spension avec précision. Employez
l'outil de réglage de la suspension
fourni dans la trousse d'outils.
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
OUTIL DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION
Emplacement de réglage
TYPIQUE - SANS AMORTISSEMENT DE
REBOND - SUSPENSION AVANT
1. Amortissement de la compression
2. Précharge
3. Transition du ressort
TYPIQUE - SANS AMORTISSEMENT DE
REBOND - SUSPENSION ARRIÈRE
1. Amortissement de la compression
2. Précharge
3. Transition du ressort
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