Arrêt Du Moteur Et Stationnement Du Véhicule; Conseils Pour Optimiser La Longévité De La Courroie D'entraînement - BRP Maverick MAX Série Guide Du Conducteur

AVERTISSEMENT
N'UTILISEZ PAS LE BOUTON
DE NEUTRALISATION si la pe-
nte est trop abrupte et qu'il y a
un risque de renversement.
Freinez pour immobiliser le vé-
hicule. Sélectionnez la marche
arrière (R), reculez pour desce-
ndre la pente et relâchez légère-
ment les freins afin maintenir
une vitesse réduite. Ne tentez
pas de faire demi-tour. Ne des-
cendez jamais lorsque le véhi-
cule est au point mort. N'appli-
quez pas une trop grande force
sur les freins, car cela risque de
faire renverser le véhicule.
Arrêt du moteur et sta-
tionnement du véhicule
AVERTISSEMENT
Évitez de stationner le véhicule
dans une pente abrupte.
AVERTISSEMENT
Placez le levier sélecteur sur
« P » (STATIONNEMENT) lor-
sque le véhicule est arrêté ou
stationné pour l empêcher de
rouler.
AVERTISSEMENT
Évitez de vous stationner dans
un endroit où les pièces brûla-
ntes peuvent déclencher un in-
cendie.
Lorsque le véhicule est arrêté ou
garé, placez toujours le levier séle-
cteur sur la position de stationne-
ment. Cette précaution est particu-
lièrement importante pour le statio-
nnement en pente. En pente raide
ou, si le véhicule transporte une
charge, bloquez les roues du véhi-
cule avec des roches ou des
briques.
Stationnez le véhicule sur le terrain
le plus plat possible.
Relâchez la pédale d accélération
et immobilisez le véhicule au
moyen des freins.
Placez le levier sélecteur sur « P »
(STATIONNEMENT).
Appuyez sur le bouton de démar-
rage/d'arrêt pour éteindre le mo-
teur.
Retirez la clé D.E.S.S. de sa borne.
Lorsque vous devez stationner le
véhicule sur une pente escarpée
ou transporter une charge, bloquez
les roues au moyen de pierres ou
de briques.
Avant d'éteindre le moteur et de
stationner le véhicule suivant une
conduite vigoureuse, laissez le vé-
hicule fonctionner au ralenti penda-
nt 20 à 30 seconde pour que le sy-
stème de turbocompression soit
refroidi.
Conseils pour optimiser
la longévité de la cour-
roie d'entraînement
Le style de conduite et les conditio-
ns ont un impact direct sur la longé-
vité de la courroie d'entraînement.
Ce véhicule dispose d'une concep-
tion du système CVT qui est optimi-
sé pour offrir les meilleures perfor-
mances. La boîte de vitesses CVT
et la courroie d'entraînement ont
subi avec succès des milliers de
kilomètres de tests de durabilité.
Toutefois, afin de maximiser la lon-
gévité de la courroie d'entraîneme-
nt et de prévenir les défaillances
prématurées, il est important que
le conducteur comprenne les li-
mites d'une transmission par cour-
roie CVT et qu'il adapte son style
de conduite et la vitesse en consé-
quence.
PROCÉDURES DE BASE
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