Réglages De La Suspension - BRP Maverick MAX Série Guide Du Conducteur

Réglages de la suspen-
sion
Réglage de la précharge à ressort
Raccourcissez le ressort pour une
conduite plus ferme et des condi-
tions de conduite sur terrain difficile
ou lors de la traction d'une re-
morque (si équipé d un d attelage).
Allongez le ressort pour une co-
nduite plus douce et des conditions
de conduite douces.
AVERTISSEMENT
Le réglage des amortisseurs
droit et gauche des suspensions
avant ou arrière doit toujours
être à la même position. Ne ré-
glez jamais un seul amortisseur.
Un réglage inégal aurait un effet
néfaste sur la maniabilité et la
stabilité, pouvant entraîner un
accident.
Soulevez le véhicule. La longueur
du ressort doit être mesurée sans
charge sur les roues.
La longueur du ressort doit être
égale de chaque côté du véhicule
Ajustez en desserrant l'anneau de
blocage et en tournant l'anneau de
réglage en conséquence. Utilisez
l outil de réglage de la suspension
de la trousse d outils.
OUTIL DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION
REMARQUE : Les réglages d'usine
conviennent à la plupart des condi-
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
tions. Tenez compte du fait qu'une
augmentation du dégagement au
sol peut influencer la tenue de
route du véhicule.
TYPIQUE
Étape 1 : Desserrez l'anneau de ré-
glage supérieur
Étape 2 : Tournez l'anneau de réglage
en conséquence
Étape 3 : Serrez l'anneau de réglage
supérieur
Réglage du point de transition
du ressort
Le point de transition d un ressort
à double taux de compression peut
être modifié en réglant la position
des anneaux. Adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am agréé.
TYPIQUE - RÉGLAGE DU POINT DE TRA-
NSITION - AMORTISSEUR ARRIÈRE
A. Précharge du ressort
B. Position de l anneau de transition
Réglages de l'amortissement (si
équipé)
L'amortissement de la compres-
sion contrôle la réaction de l'amor-
tisseur lors de la conduite.
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