Table des Matières
Publicité
Série PRX
Maintenance Générale
a. Déconnecter et déposer le pilote de la ligne.
b. Dévisser entièrement la vis de réglage (rep. 1).
c. Dévisser le bouchon (rep. 3), déposer le support de
ressort (rep. 6) et le ressort (rep. 7). Remplacer les joints
toriques (rep. 4 et 5).
d. Desserrer les vis (rep. 10), déposer le capot supérieur
(rep. 8) et le capot inférieur (rep. 21). Remplacer le joint
torique (rep. 18).
e. Bloquer la tige (rep. 23) en insérant une clé dans les
encoches et dévisser les écrous (rep. 20 et 26).
f. Démonter les pièces et remplacer la membrane (rep. 14)
et le patin (rep. 22).
g. Dévisser le siège (rep. 19) et remplacer le joint torique
(rep. 17).
h. Utiliser de l'essence pour nettoyer le corps du pilote et
toutes les parties métalliques. Les souffler soigneusement
à l'air comprimé et vérifier que les trous situés le long
des conduits de gaz sont bien dégagés. Remplacer toute
pièce usée.
Remontage
Remonter toutes les pièces dans l'ordre inverse du
démontage décrit ci-dessus (voir section Maintenance
Générale).
A mesure du remontage des pièces, s'assurer qu'elles se
déplacent librement sans frottement.
Ne pas oublier :
a. Les joints toriques et les membranes doivent être lubrifiés
en appliquant une mince couche de graisse Molykote 55 M.
Prendre soin de ne pas les endommager lors du
remontage. Aucune des autres pièces du pilote n'exigent
de lubrification.
b. Les vis de serrage du capot (rep. 10) doivent être serrées
uniformément pour assurer une bonne étanchéité.
c. Le fonctionnement, l'étalonnage et l'étanchéité du pilote
doivent être testés comme décrit dans la section Contrôle
d'étanchéité au gaz.
d. Les raccords précédemment démontés doivent être
connectés. Effectuer une recherche de fuites au moyen
de mousse.
PIÈCES DE RECHANGE
Les pièces de rechange doivent être stockées selon les
procédures correctes, conformément aux normes/règles
nationales pour éviter leur vieillissement accéléré ou leur
détérioration.
4
Publicité
Table des Matières
