Corghi A 2030 Manuel D'utilisation page 270

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zufälligen Anstreifen am meisten ausgesetzt ist.
8 - Seitengummi. Dies ist der Bereich zwischen dem
Felgenhorn und der Kennlinie. Sie besteht aus einer
Gummischicht unterschiedlicher Dicke, die die
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Karkassenlagen vor einem Seitenaufprall schützt.
d
9 - Interne Verkleidung. Es handelt sich um eine
luftundurchlässige Verbundplatte, die in schlauchlosen
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e
Reifen vulkanisiert ist.
a
10 - Füllung. Es handelt sich um ein Gummiprofil mit
einem im Allgemeinen dreieckigen Querschnitt, das über
b
c
dem Wulst angeordnet ist; es gewährleistet die Steifigkeit
des Wulstes und bewirkt einen allmählichen Ausgleich
der durch den Wulstkern verursachten plötzlichen
Dickenabweichung.
11 - Kernreiter. Ist die Lende der Karkassenlage, die um den
Wulstkern gewickelt und gegen die Karkasse gelegt ist, um
die Lage zu verankern und ein Herausrutschen zu verhindern.
12 - Unterbau oder Fuß. Ist die innere Schicht der Lauffläche,
die mit dem Gürtel oder, wenn der Gürtel nicht vorhanden
ist (herkömmliche Reifen), mit der letzten Lage der
Karkasse in Berührung kommt.
13 - Schulter. Dies ist der extreme Bereich der Lauffläche
zwischen der Kante und dem Anfang des Seitengummis.
14 - Wulst. Es ist der Teil, der den Reifen mit der Felge
verbindet. Die Spitze der Wulst (a) ist die interne Ecke.
Der Sporn (b) ist der innerste Teil des Wulstes. Der Sockel
(c) ist der Auflagebereich mit der Felge. Die Aussparung
(d) ist der konkave Teil, auf das Felgenhorn aufliegt.
Reifen mit Luftkammer - Tube type. Da ein Reifen über
einen längeren Zeitraum Druckluft enthalten muss, wird eine
Luftkammer verwendet. Das Ventil zum Einsetzen, Abdichten,
Regeln und Wiederherstellen der unter Druck stehenden Luft
ist in diesem Fall in die Kammer selbst integriert.
Reifen ohne Luftkammer - Tubeless. Tubeless-Reifen
bestehen aus einem Reifen mit einer inneren Seitenwand,
die mit einer dünnen Schicht aus wasserdichtem
Spezialgummi, genannt Liner. Dadurch wird die Dichtigkeit
der in der Karkasse enthaltenen Druckluft gewährleistet.
Dieser Reifentyp muss auf speziellen Felgen montiert
werden, auf denen das Ventil befestigt ist.
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