Fixation Des Accessoires; Procéder À La Mise En Service - Festo ESBF-BS 32 Traduction De La Notice Originale

– Aucune force transversale et aucun couple de torsion sur la tige de piston.
Absorber les forces et et les couples via un guidage externe.
– Position du centre de gravité de la masse et couple de renversement (force F
parallèle à l'axe de déplacement) de l'élément d'extension centrée et à proxi­
mité de la tige de piston (bras de levier court a).
– La profondeur de vissage maximale des vis de fixation n'est pas dépassée.
1. Sélectionner les accessoires è www.festo.com/catalogue.
2. Visser le contre­écrou sur le filetage de la tige de piston ou de l'élément d'ex­
tension.
3. Visser ou placer l'élément d'extension sur la tige de piston.
4. Serrer les vis de fixation ou le contre­écrou.
Le couple de serrage ne doit pas agir sur la tige de piston. Exercer une contre­
pression sur le méplat de la tige de piston avec un outil approprié.
Respecter le couple de serrage max. et la profondeur de vissage max.
Fig. 3 Fixation sans couple
Lors de l'utilisation d'un guidage externe supplémentaire, veiller au parallélisme
et à l'alignement exacts du vérin électrique et de la tige de piston.
ESBF-...
Fixation par filetage
avec écrou
– Unité de guidage EAGF
Instructions è www.festo.com/sp.
avec contre­écrou
– Chape à rotule SGS, CRSGS
– Chape de tige SG, CRSG
– Pièce d'accouplement KSZ
– Accouplement articulé FK ; CRFK
Tab. 6 Vue d'ensemble de l'élément d'extension
Taille 32
Tige de piston
Cote sur plats ß [mm] 10
Couple de torsion max. [Nm] 2,4
Tige de piston avec filetage ESBF­...
Ecrou, contre­écrou M10x1,25
Tige de piston avec taraudage ESBF­...­F
Vis, contre­écrou M6
Profondeur de vissage [mm] 12
max. t
max
Tab. 7 Information sur les éléments d'extension
ESBF-...-F
Fixation par taraudage
avec vis
avec contre­écrou
40 50 63 80
13 17 17 22
6,4 12 15 31
M12x1,25 M16x1,5 M20x1,5
M8 M10 M10 M12
12 16 16 20
7.6

Fixation des accessoires

Condition préalable
– Aucune collision dans la zone de mouvement de l'élément d'extension avec
les éléments de fixation et les capteurs.
– Protection contre le dépassement incontrôlé des fins de course.
– Mise en référence sur le capteur de référence ou la fin de course.
– Détection des fins de course ou des positions intermédiaires.
1. Sélectionner les accessoires è www.festo.com/catalogue.
2. Fixation du capteur (référence ou détection) :
– Fixer la barrette de capteurs ou le kit de fixation (dépend du mode de
fixation).
– Aligner et fixer le capteur sur la position de commutation.
Instructions è www.festo.com/sp.
Kit de fixation SMB
– Fixation sur le profilé
saillant
– Protéger le capteur des influences magnétiques ou ferritiques (p. ex., distance min. de 10 mm
par rapport aux écrous pour rainure).
– Utiliser de préférence des capteurs de fin de course matériels avec fonction de contact NF (pro­
tection garantie, même en cas de défaillance du capteur).
Instructions è www.festo.com/sp.
Tab. 8 Vue d'ensemble des montages de capteur
Raccordement de la compensation de pression (ESBF-...-S1 uniquement)
La version standard de l'ESBF est livrée avec un filtre fritté enfoncé.
L'ouverture de compensation de pression permet de réduire les dépressions ou
les surpressions à l'intérieur du vérin. La compensation de pression ne doit avoir
lieu que dans un air ambiant propre.
Alternatives à la compensation de pression via l'environnement :
– Fonctionnement dans une zone exempte de poussières et sèche
– Raccordement à un grand réservoir compensateur
– Raccordement de l'air de barrage (p. ex. surpression avec 0,2 bar max.).
Position de l'ouverture de compensation de pression :
– ESBF­32/40/50 : dans la culasse d'actionneur
– ESBF­63/80/100 : dans le profilé du vérin
1. Retirer le capuchon de protection.
2. Monter le raccord et raccorder le tuyau.
100
22
53
Fig. 4 Montage du raccord (exemple : raccord du profilé de vérin)
8 Mise en service
M12
8.1 Sécurité
20
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure dû au mouvement inattendu de composants.
• Protéger la zone de déplacement contre toute intervention.
• Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'objets étrangers dans la zone de déplacement.
• Procéder à la mise en service avec une faible dynamique.
8.2 Procéder à la mise en service
En cas de démontage du moteur, le codeur du moteur perd sa référence absolue
par rapport à la marque de référence (p. ex., suite à la rotation de l'arbre d'entraî­
nement du moteur).
• Effectuer une course de mise en référence après chaque montage du moteur
afin d'établir la référence absolue entre le codeur du moteur et la marque de
référence.
Kit de fixation CRSMB Barrette de capteurs
SAMH
– Fixation centrale sur le – Fixation centrale sur le
profilé profilé