6.3 Courroie dentée du TSG
La courroie dentée du TSG doit être tendue avec une tension de la courroie dentée bien déterminée. Ainsi le
transfert de puissance sera optimal, la courroie dentée du TSG sera protégée et les roulements seront opti-
maux.
Fig. 9: Tendance de courroie dentée du TSG
Pour une distance interaxes:
La déviation doit être:
et la force:
ATTENTION:
Une trop faible tension de la courroie dentée du TSG peut causer une usure anormale des
dents sur la courroie dentée du TSG. De plus la courroie dentée du TSG peut sauter hors de
l'entraînement ou de la poulie de renvoi du TSG, provoquant un mauvais positionnement de la
porte.
ATTENTION:
Une trop forte tension de la courroie dentée du TSG augmente la charge sur les paliers (rou-
lement) et réduit les performances de l'opérateur de porte TSG, provoquant une usure préma-
turée des dents sur la courroie dentée du TSG.
La poulie de la courroie dentée (moteur et poulie de renvoi) doit être correctement alignée. De la même fa-
çon, le parallélisme des arbres doit être contrôlé L'écart d'angle ne doit pas dépasser ß = 0,7°.
Fig. 10: Alignement de la courroie dentée du TSG
Si l'écart angulaire maximal est dépassé, il peut venir de dégâts de galet de bord et une usure prématurée
du bord de dentée en démarrant la courroie de distribution. Présente également la déformation homogène
de la chaîne de traction à une fatigue prématurée, la durée de vie est considérablement diminué.
a
de 1[m] (central - axe central)
e = 16[mm]
F = 18,5[N]
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