Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel D'utilisation page 44

Diagnostics et dépannage
En cas d'utilisation de l'entrée digitale 18 ou 19,
vérifier que la thermistance est correctement
connectée entre la borne 18 ou 19 (seulement
PNP entrée digitale) et la borne 50. Vérifier que le
par. 1-93 Source Thermistance est sur la borne 18
ou 19.
AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite de couple
Le couple a dépassé la valeur du par. 4-16 Mode moteur
limite couple ou 4-17 Mode générateur limite couple. Le par.
14-25 Délais Al./C.limit ? peut être utilisé pour modifier cela
en passant d'une condition d'avertissement uniquement à
un avertissement suivi d'une alarme.
Dépannage
Si la limite du couple du moteur est dépassée
pendant la rampe d'accélération, rallonger le
temps de rampe d'accélération.
Si la limite du couple générateur est dépassée
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pendant la rampe de décélération, rallonger le
temps de rampe de décélération.
Si la limite de couple est atteinte pendant le
fonctionnement, augmenter la limite de couple.
S'assurer que le système peut fonctionner de
manière sûre à un couple plus élevé.
Examiner l'application pour chercher d'éventuels
appels de courant excessifs sur le moteur.
AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant
La limite de courant de pointe de l'onduleur (environ 200
% du courant nominal) est dépassée. L'avertissement dure
env. 1,5 s, après quoi le variateur de fréquence s'arrête
avec une alarme. Cette panne peut résulter d'une charge
dynamique ou d'une accélération rapide avec des charges
à forte inertie. Elle peut également se produire après une
sauvegarde cinétique si l'accélération pendant la rampe est
rapide. Si la commande de frein mécanique étendue est
sélectionnée, le déclenchement peut être réinitialisé
manuellement.
Dépannage
Couper l'alimentation et vérifier si l'arbre moteur
peut tourner.
Vérifier que la taille du moteur correspond au
variateur de fréquence.
Vérifier que les données du moteur sont correctes
aux paramètres 1-20 à 1-25.
ALARME 14, Défaut terre (masse)
Présence d'un courant des phases de sortie à la masse,
dans le câble entre le variateur et le moteur ou dans le
moteur lui-même.
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Manuel d'utilisation du VLT
Dépannage
ALARME 15, Incompatibilité matérielle
Une option installée n'est pas compatible avec le matériel
ou le logiciel actuel de la carte de commande.
Noter la valeur des paramètres suivants et contacter le
fournisseur Danfoss :
ALARME 16, Court-circuit
Il y a un court-circuit dans le moteur ou le câblage du
moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et remédier
au court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépas. tps mot de contrôle
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le par. 8-04 Mot de
ctrl.Fonct.dépas.tps N'est PAS réglé sur [0] Inactif.
Si le par. 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps a été réglé sur [5]
Arrêt et Alarme, un avertissement apparaît et le variateur de
fréquence suit la rampe de décélération jusqu'à ce qu'il
s'arrête, en émettant une alarme.
Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 20, Err. entrée t°
Le capteur de température n'est pas connecté.
MG33AN04 - Rév. 2013-10-25
AutomationDrive FC 301/302
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
réparer le défaut de mise à la terre.
Rechercher les défauts de mise à la terre dans le
moteur en mesurant la résistance à la masse des
fils du moteur et du moteur à l'aide d'un
mégohmmètre.
15-40 Type. FC
15-41 Partie puiss.
15-42 Tension
15-43 Version logiciel
15-45 Code composé var
15-49 N°logic.carte ctrl.
15-50 N°logic.carte puis
15-60 Option montée
15-61 Version logicielle option (pour chaque
emplacement)
Vérifier les connexions sur le câble de communi-
cation série.
Augmenter le par. 8-03 Mot de ctrl.Action
dépas.tps.
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de
communication.
Vérifier si l'installation est conforme aux
exigences CEM.