Manuel d'utilisation et d'entretien IM05805019R
Entrée en vigueur Janvier 2009
Date et heure (1)
La colonne C est utilisée pour la date et l'heure auxquelles le
message démarre et la colonne D est utilisée pour la date et
l'heure où le message s'arrête.
Le format de la date et de l'heure est le suivant :
MMJJAAHHMM = Mois, Jour, Année, Heure, Minute
Si une valeur se situe entre 1 et 9, il faut l'accompagner d'un 0.
Par exemple, 1er janvier 2009, 8:15 correspondra à 0101090815.
REMARQUE
Chaque cellule doit être formatée en texte.
Nombre de démarrage de pompe (2)
La colonne C est utilisée pour saisir le nombre de démarrage de
pompe avant l'affichage du message.
Le format est le suivant :
XXXXX = Nombre de démarrage de pompe
Par exemple, pour que le message s'affiche après 25
démarrages de pompe, il faut saisir 00025.
REMARQUE
Chaque cellule doit être formatée en texte.
Nombre d'heures de fonctionnement (3)
La colonne C est utilisée pour saisir le nombre d'heures de
fonctionnement de la pompe avant l'affichage du message.
Le format est le suivant :
XXXXX = Nombre d'heures de fonctionnement
Par exemple, pour que le message s'affiche après 125 heures
de fonctionnement, le point de déclenchement sera 00125.
REMARQUE
Chaque cellule doit être formatée en texte.
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EATON CORPORATION www.chfire.com
Régulateur de pompe à incendie diesel
Alarmes spécifiques (4)
La colonne C est utilisée pour saisir le nombre d'alarme.
Reportez-vous au Tableau 8 pour les alarmes et le nombre qui
leur correspond.
Tableau 8. Alarmes spécifiques
Numéro
Événement
1
Défaut batterie 1 ou 2
2
Défaut chargeur no 1 ou 2
3
Défaillance de
l'alimentation c.a.
4
Basse pression d'huile
5
Température du moteur
élevée
6
Survitesse
7
Module de commande du
moteur en alternance
8
Anomalie de l'injection de
carburant
9
Pas en mode automatique
10
Refus de démarrer
11
Soupape Déluge
désactivée
12
Bas niveau de mousse
Alarme commune (5)
Aucun autre point ne doit être saisi dans le tableur, étant donné
que ce message s'affiche à chaque alarme.
EATON Diesel Plus
Numéro
Événement
13
Basse pression
14
Température ambiante
basse
15
Basse pression
d'aspiration
16
Soupape de décharge
ouverte
17
Échec du transmetteur
18
Panne de la chambre de
pompage
19
Panne du régulateur
20
Panne du moteur
21
Bas niveau de carburant
22
Anomalie du
commutateur de vitesse
23
Échec bobine 1 ou 2