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EATON Diesel Plus
Régulateur de pompe à incendie diesel
Mode d'arrêt manuel : le moteur continuera à tourner jusqu'à
ce que le bouton « Local Stop » (arrêt local) soit enfoncé, à
condition que toutes les causes de démarrage aient été
écartées.
Mode d'arrêt automatique : le moteur continuera à tourner
jusqu'à ce que le délai d'exécution (RPT) se soit écoulé (réglage
par défaut : 30 minutes) et que toutes les causes de démarrage
aient été écartées.
Minuterie d'essai hebdomadaire
Chaque régulateur diesel est équipé d'une minuterie d'essai
hebdomadaire, qui teste automatiquement le moteur une fois
par semaine, sur la base d'un réglage programmé. Le
régulateur lance la séquence de démarrage en ouvrant un
robinet de vidange, ce qui simule une baisse de pression. Le
robinet de vidange se ferme automatiquement dès que le
régulateur reçoit le signal « ENGINE RUN » (moteur en marche).
Le moteur continuera à tourner pendant la durée programmée.
La mention « Weekly Test Started » (essai hebdomadaire) sera
enregistrée dans la mémoire du régulateur.
Pour protéger le moteur pendant l'essai hebdomadaire, toute
alarme de survitesse, de basse pression d'huile ou de
température élevée du moteur aura pour effet d'éteindre
automatiquement le moteur.
Mode TEST (essai)
Le fait de mettre le régulateur en mode d'essai lancera une
séquence de démarrage en ouvrant le robinet de vidange,
entraînant ainsi une baisse de la pression. Le régulateur mettra
le moteur en marche en mode automatique.
Vous pouvez mettre fin au mode d'essai en mettant le
régulateur en mode OFF (arrêt), sinon le mode STOP (arrêt) a
préséance, tel que programmé.
Toutes les alarmes sont actives en mode d'essai. Pour protéger
le moteur en mode d'essai, toute alarme de survitesse, de
basse pression d'huile ou de température élevée du moteur
aura pour effet d'éteindre automatiquement le moteur.
4.2.3 Délai d'exécution
Le RPT (délai d'exécution) n'est activé que quand le régulateur
est programmé en mode de coupure automatique. Le délai
d'exécution active automatiquement la fonction d'arrêt dans le
régulateur. Une fois le démarrage lancé par le capteur de
pression ou via l'entrée « Pump start » (démarrage de pompe),
le régulateur démarre et fonctionne pendant la durée du délai.
Le délai d'exécution permet de s'assurer que le moteur n'est
pas assujetti à des démarrages fréquents en raison d'une
variation de la pression. Reportez-vous à l'annexe E pour la
programmation du délai d'exécution.
4.2.4 Minuterie séquentielle
La minuterie de démarrage séquentiel est une fonction
standard dans les régulateurs de pompe à incendie Diesel Plus.
Manuel d'utilisation et d'entretien IM05805019R
« Le régulateur de chaque unité à pompes multiples
fonctionnant en mode parallèle doit inclure une minuterie
séquentielle pour empêcher que les commandes ne se mettent
en marche simultanément. Lorsque les besoins nécessitent
l'usage de plusieurs pompes, celles-ci seront démarrées à
intervalles de 5 à 10 secondes. Le non démarrage de l'une des
pompes ne doit pas empêcher le démarrage subséquent des
autres pompes » – NFPA, brochure 20, chapitre 12.
La minuterie séquentielle retarde le démarrage d'une pompe à
incendie en réponse au signal du capteur de pression ou de
l'entrée de démarrage de la pompe. Il ne retarde pas un
démarrage à distance ou un démarrage avec soupape Déluge.
Lorsque chaque régulateur est équipé d'une minuterie
séquentielle, il est possible de désigner l'une des pompes en
tant que pompe principale en fonction du réglage des
minuteries. Si la pompe principale permet de rétablir la
pression dans les délais prévus pour le démarrage des autres
pompes, celles-ci ne seront pas sollicitées inutilement.
De plus, une minuterie séquentielle réglée à quelques
secondes de délai empêchera la pompe principale de démarrer
inutilement suite à une perte de pression transitoire dans le
système.
La minuterie séquentielle peut être programmée de 0 à 300
secondes. Normalement, le délai entre chaque pompe doit être
de 10 secondes. Si le système souffre de problèmes
hydrauliques transitoires, le réglage de toutes les minuteries
peut être augmenté de quelques secondes.
4.3 Description des programmes
Veuillez consulter l'annexe A ci-jointe.
4.3.1 Entrées de commande
Le Diesel Plus a six (6) signaux de commande d'entrée
individuels et dix (10) entrées programmables.
LES PLAQUETTES DU MICROPROCESSEUR PEUVENT ÊTRE GRAVEMENT
ENDOMMAGÉES SI UNE TENSION EST APPLIQUÉE À CES ENTRÉES. ELLES
SONT ALIMENTÉES EN INTERNE.
4.3.2 Descriptions des entrées de commande
Les définitions d'état d'entrée de commande sont les
suivantes :
Connectée - Quand l'entrée est court-circuitée par un contact
externe ou une connexion.
Non connectée - Quand l'entrée N'est PAS court-circuitée par
un contact externe ou une connexion.
Les fonctions d'entrée de commande sont les suivantes :
REMARQUE
La borne 11 appartient à toutes les entrées mentionnées ci-dessous.
EATON CORPORATION www.chfire.com
Entrée en vigueur Janvier 2009
ATTENTION
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