Contrôles Et Essais • Tests And Trials - aldes EasyVEC C4 Notice D'installation

4.6. Contrôles et essais • Tests and trials
FR
Problème
Un défaut s'affi che
sur l'écran IHM*
L'interrupteur est éteint
Le produit est non alimenté
Le condensateur** est HS ou pas connecté
au moteur
La carte électronique** est HS ou n'est
pas cablée
ID Produit absent
Le ventilateur
ne démarre pas
Le moteur est HS ou n'est pas cablé
La self** est HS ou n'est pas connectée
au moteur
Le connecteur moteur sur la carte** est HS E51
Il y a une surtension sur la carte
La consigne n'est pas réglée** (valeur par
défaut) ou est mal réglée
Erreur dans choix du mode de régulation
Le ventilateur
La consigne n'est pas atteinte
ne fonctionne
pas à la consigne
souhaitée
Le thermocontact est HS ou n'est
pas connecté à la carte électronique
(déclenchant alors le mode C4 : grande
vitesse).
Le réseau de ventilation présente des
fuites ou est obstrué.
IHM** n'affi che
rien alors que le IHM** en veille, déconnectée ou HS
caisson fonctionne
Le ventilateur ne
fonctionne pas Le variateur est en mode feu (vitesse max)
à la consigne et affi che «Fire»
souhaitée
Le disjoncteur au tableau électrique
Le moteur ne détecte une surcharge et disjoncte.
démarre pas
et l'écran du Ou défaut d'alimentation.
variateur de
fréquence est
éteint Variateur hors service
Le variateur est en défaut et affi che un
code défaut
Le moteur ne
Le variateur ne reçoit pas l'ordre de
démarre pas
démarrer le moteur.
et l'écran du
variateur de
fréquence est
allumé
Défaut de câblage moteur
Moteur hors service
*IHM : Interface homme machine, disponible en Micro-watt/Micro-watt+ suivant version (fi xe par défaut, option ou accessoire) ** Disponible selon version *** IHM éteint (vérifi er
branchement IHM) Si le problème persiste, consulter notre SAV
Code erreur
(PRO /
Cause
ULTRA /
ULTIMATE)
EXXX
NA
NA
NA
NA
E49
E51
E51
NA
E50
E53
E54
E55
E251
E56
NA
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Diagnostique
Vérifi er visuellement interrupteur sur 1
IHM** éteinte (et raccordée)
Vérifi er visuellement cablage d'alimentation sur
produit et sur coffret électrique
IHM** éteinte et raccordée
LED de vie sur carte est éteinte (non clignotante)**
Suite changement carte SAV
IHM** allumée
LED de vie allumée sur carte**
Vérifi er visuellement le raccordement du moteur
Vérifi er l'alimentaton au multimètre au niveau
connecteur moteur.
Vérifi er valeur confi g et consigne (0-10V)
Vérifi er visuellement connexion self
IHM** allumée toutes les hypothèses précédentes
n'ont pas donné de résultat
Vérifi er réseau électrique
Message IHM**
Vérifi er choix de régulation
1. Vérifi er valeur de consigne (erreur de frappe par
exemple) par rapport à la valeur préconisée
2. Vérifi er connexion et obstruction des tubes de
pression
1. Vérifi er valeur de consigne (erreur de frappe par
exemple) par rapport à la valeur préconisée
2. Vérifi er connexion et obstruction des tubes de
pression
1. Vérifi er valeur de consigne (erreur de frappe par
exemple) par rapport à la valeur préconisée
2. Vérifi er maintenance du caisson (nettoyage roue)
3. Vérifi er Cable commande moteur non détérioré
1. Vérifi er température en refoulement au caisson
(risque incendie) = /!\
2. Vérifi er connexion du thermocontact
Analyser le réseau (fuite et obstruction...)
1. Appuyer sur un bouton pour sortir du mode veille
2. Vérifi er connexion de l'IHM
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Solution
• Se reporter au guide de maintenance partie IHM
• Se reporter au guide de maintenance partie IHM
• Allumer l'interrupteur (position 1)
• Cabler selon notice
• Reconnecter condensateur
• Suivre recommandation sur IHM pour renseigner
l'ID Produit
• Recabler la carte et si problème persiste, la changer
• Raccorder moteur puis si problème persiste, changer
moteur + self
• Raccorder la self puis si problème persiste, changer
ensemble moteur + self
• Changer la carte
• Réaliser mise en service, régler la consigne (via
bouton de réglage** ou l'IHM**)
• Remettre le choix de régul en conformité
1. Régler la consigne via l'IHM** ou bouton réglage**
2. Reconnecter les tubes de pression et les déboucher
Si problème persiste : changer les fl exibles puis
changer la carte
1. Régler la consigne via l'IHM
2. Reconnecter les tubes de pression et les déboucher
Si problème persiste, changer capteur de pression** ou
changer la carte
1. Mettre valeur de consigne conforme
2. Réaliser nettoyage de la roue
3. Changer moteur
Si problème persiste, changer la carte
1. Prévenir Sécurité du site
2. Reconnecter thermocontact et réinitialiser selon
guide de maintenance ou changer la pièce et
réinitialiser selon guide de maintenance
• Remettre le réseau en conformité
• Reconnecter IHM
Si problème persiste, changer IHM
• Contrôler le thermocontact (normalement fermé).
• Vérifi er le câblage correct du thermocontact sur le
bornier du variateur, entre MI3 et DCM
•Vérifi er le dimensionnement du disjoncteur.
• Vérifi er la tension réseau et les câblages du variateur
(interne/externe au caisson)
• Identifi er et corriger le défaut qui a provoqué la
défaillance du variateur
• Changer le variateur
• Voir ci-après : § Codes défauts variateur
• Vérifi er la tension de sortie du variateur
• L'ordre de démarrage est donné par le bornier du
variateur (le bouton RUN est désactivé)
• Vérifi er le pontage MI1/DCM sur le bornier du
variateur
• Vérifi er la position des switchs situés au-dessus du
bornier du variateur : NPN (et AVI selon version)
• Vérifi er le câblage entre carte électronique et
variateur (selon version)
• Vérifi er le câblage entre le variateur et la boite à
bornes du moteur
• Identifi er et corriger le défaut qui a provoqué la
défaillance du moteur
• Changer le moteur