Mises En Garde Supplémentaires Pour Les Entraînements À Moteurs À Aimants Permanents; Installation, Mise En Route Et Maintenance - ABB ACS880-11 Manuel D'installation

Mises en garde supplémentaires pour les entraînements à
moteurs à aimants permanents
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Installation, mise en route et maintenance

Ces consignes supplémentaires concernent les entraînements à moteurs à aimants
permanents. Toutes les autres consignes de sécurité présentées dans ce chapitre
s'appliquent également.
ATTENTION ! Vous devez suivre les consignes de sécurité à la lettre. Leur
non-respect est susceptible de provoquer des blessures graves, voire
mortelles, ainsi que des dégâts matériels.
• N'intervenez pas sur le variateur lorsque ce dernier est raccordé à un moteur à
aimants permanents. Un moteur à aimants permanents en rotation alimente le
variateur, y compris au niveau des bornes réseau.
Avant de procéder à l'installation, à la mise en route et à la maintenance du
variateur :
• Arrêtez le moteur.
• Sectionnez le moteur du variateur par un interrupteur de sécurité ou un autre
moyen approprié.
• À défaut de pouvoir sectionner le moteur, assurez-vous qu'il ne puisse
pas tourner pendant l'intervention. Vérifiez qu'aucun autre système
(ex., entraînements hydrauliques de rampage) ne peut faire tourner le moteur
soit directement, soit par liaison mécanique (ex., feutre, mâchoire, corde, etc.).
• Vérifiez par une mesure l'absence de tension dans l'installation.
• Utilisez un multimètre d'une impédance d'au moins 1 Mohm.
• La tension entre les bornes de sortie du variateur (T1/U, T2/V, T3/W) et le jeu
de barres de mise à la terre (PE) doit être proche de 0 V.
• La tension entre les bornes d'entrée du variateur (L1, L2, L3) et le jeu de
barres de mise à la terre (PE) doit être proche de 0 V.
• La tension entre les bornes c.c. du variateur (UDC+ et UDC-) et la borne de
terre (PE) doit être proche de 0 V.
• Mettez temporairement à la terre les bornes de sortie du variateur (T1/U, T2/V et
T3/W). Raccordez les bornes de sortie entre elle ainsi qu'à la borne PE.
Mise en route et exploitation :
• Assurez-vous que le moteur ne peut pas tourner plus vite que sa vitesse
nominale. Un fonctionnement en survitesse provoque des surtensions
susceptibles d'endommager ou de détruire les condensateurs du circuit
intermédiaire du variateur.
Consignes de sécurité 19