Framdrivningspedal (10:F); Ratt (10:D); Gas- Och Luftreglage [B&S Power Built] [B&S Intek] (11:A); Gasreglage (Gaspedalen) (12:A) Mod.: [B&S Vanguard] - Stiga Park Série Manuel D'utilisation

(Översättning av originalinstruktioner)
6.4

FRAMDRIVNINGSPEDAL (10:F)

Om maskinen inte bromsar som den ska när pe-
dalen är uppsläppt, använd den vänstra pedalen
(9:B) som nödbroms.
Pedalen avgör transmissionsförhållandet mellan
motorn och drivhjulen (= hastigheten).
Tryck på pedalen framåt, – maskinen
kör framåt.
När det inte finns en last på pedalen –
maskinen är stilla.
Tryck pedalen bakåt – maskinen
backar.När du reducerar trycket mot
pedalen – maskinen bromsar.
På pedalens övre del finns det en platta som kan
justeras för att anpassas till förarens fot.
Om maskinen inte bromsar som den
ska när pedalen är uppsläppt, använd
den vänstra
nödbroms.
6.5

RATT (10:D)

Rattens höjd kan justeras oändligt.
Skruva loss regleringsratten (10:E) för styrningen
för att lyfta eller sänka ratten till önskat läge. Dra åt.
Reglera inte ratten under körningen.
Vrid aldrig ratten när maskinen är stilla
med ett nedsänkt verktyg. Det förelig-
ger risk för onormal belastning på ser-
vostyrningen och styrdelarna.
6.6 GAS- OCH LUFTREGLAGE [B&S Power
Built] [B&S Intek] (11:A)
Reglage för att justera motorhastigheten och
stänga luften vid kallstart.
Om motorvarvtalet är oregelbundet (va-
riationen förändras pga. motorvarvta-
let), är det möjligt att reglaget sitter för
långt fram vilket leder till att luftreglaget
aktiveras. Detta tillstånd skadar mo-
torn, leder till en bränsleökning och är
skadlig för miljön.
Luft – för motorns kallstart. Använd inte
denna position när motorn är kall.
Full gas - använd alltid full gas under ma-
skinens användning. Läget för full gas sitter
ungefär 2 cm bakom läget för stängd luft
Minsta varvtal.
pedalen (10:B)
SVENSKA
6.7 GASREGLAGE (GASPEDALEN) (12:A)
MOD.: [B&S Vanguard]
Reglage för att styra motorvarvtalet.
Full gas - använd alltid full gas under ma-
skinens användning.
Minsta varvtal.
6.8

LUFTREGLAGE (12:B) MOD.: [2WD]

Reglage för att stänga lufttillförseln vid kallstart.
Reglage helt ute (12:B1) – stängd spjäll-
ventil. För kallstarter.
Reglage tryckt bakåt (12:B2) – öppen spjäll-
ventil. För kallstarter och under körningen.
När motorn är varm ska du inte köra
med stängd luftöppning.
som
6.9 TÄNDLÅS/STRÅLKASTARE (11:C; 12:C)
Tändlåset används för att starta och stoppa
motorn.
Den fungerar även som strömbrytare för strålka-
staren.
När du lämnar förarplatsen ska du inte
låta nyckeln sitta i läge 2 eller 3. Det är
brandrisk – bränslet kan komma in i mo-
torn via förgasaren – och att batteriet
laddas ut och utsätts för skador.
Nyckelns fyra positioner:
1. Stoppläge – motorn är kortsluten. Ny-
ckeln kan dras ut.
2. Kör läge – strålkastaren lyser.
3. Kör läge – strålkastaren lyser inte.
ta läge, aktiveras startmotorn. När motorn
är igång, släpp upp nyckeln som återgår till
körläge 3. Vrid nyckeln till läge 2 för att sätta
på strålkastaren.

6.10 KRAFTUTTAG (11:D; 12:D)

Spak för att aktivera och inaktivera kraftuttaget för
att aktivera tillbehör som monterats framtill.
Kraftuttaget får aldrig aktiveras när
den främre tillbehörslyften är i tran-
sportläge. Det förstör remdriften.
Två positivoner:
SV
13