Usura dell'anima
Nel tagliare i manti di copertura stradale
non penetrare nello strato portante
(spesso di pietrisco) – se la mola vi entra
produce una polvere chiara – si può
causare un'elevatissima usura
nell'anima – pericolo di rottura!
Tagliente di riporto, affilatura
I taglienti di riporto si formano come
strato grigio chiaro sui lati superiori dei
segmenti diamantati. Questo strato
intasa i diamanti nei segmenti facendo
loro perdere il filo.
TS 700, TS 800
I taglienti di riporto possono formarsi:
con residui di taglio estremamente
–
duri, per es. granito
con manovre sbagliate, per es.
–
forza di avanzamento eccessiva
quando si taglia un diametro troppo
–
grande senza manovra pendolare
(movimento avanti/indietro nella
superficie di taglio)
I taglienti di riporto aumentano le
vibrazioni, riducono la potenza di taglio e
producono scintille.
Ai primi segni di taglienti di riporto
"affilare" immediatamente le mole
diamantate – tagliando brevemente
materiale abrasivo, come per es.
arenaria, calcestruzzo poroso o asfalto.
L'aggiunta di acqua impedisce la
formazione di taglienti di riporto.
Se si continua a lavorare con segmenti
senza filo, questi possono indebolirsi a
causa dell'elevato calore – l'anima
ricuoce completamente e perde la
propria stabilità – questo può causare
deformazioni, chiaramente riconoscibili
dai movimenti sfasati della mola. Non
usare più la mola – pericolo d'infortunio!
Montaggio del supporto con
riparo
Il "Supporto con riparo" è montato in
produzione sul lato interno.
Se le esigenze d'impiego lo richiedono,
il "Supporto con riparo" può anche
essere montato sul lato esterno.
Per il taglio a mano libera si consiglia il
montaggio interno per la posizione più
vantaggiosa del baricentro.
Ripari
Le TS 700 e TS 800 sono dotate di ripari
differenti.
italiano
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