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Lieber Großbahner,
Wir freuen uns, dass Sie sich für dieses
neue Modell aus dem Hause PIKO
entschieden haben.
Das Modell wurde während der
Entwicklung intensiv von uns unter
allen möglichen Realitätsbedingungen
getestet, um Ihnen einen großen
Fahrspaß und viel Freude damit zu
gewährleisten.
Dennoch möchten wir gerne Ihre
Erfahrung im Praxisalltag kennen
lernen, da der Praxis-Test im
Allgemeinen immer noch härtere
Anforderungen stellt, als sich dies
unsere Entwickler vorstellen können.
Bitte teilen Sie uns Ihre Eindrücke per
E-Mail: hotline@piko.de, per Fax: +49
3675 897250 oder per Post an PIKO
Spielwaren GmbH, PF, 96505
Sonneberg/Thüringen mit.
Über Positives freuen wir uns natürlich
am meisten, aber auch negative
Erfahrungen oder
Verbesserungsvorschläge helfen uns
bei der Weiterentwicklung dieses und
weiterer geplanter Modelle.
Herzlichen Dank für Ihre
Unterstützung.
Ihr PIKO Team
2
Das Vorbild
Er ist rot und zweiteilig, der „Retter
der Nebenbahnen", wie der
Triebwagen VT98 mit dem
Steuerwagen VS98 im Volksmund
bezeichnet wurde.
Der VT98 ist die Weiterentwicklung
des VT95, der für viele Strecken zu
schwach motorisiert war. Der VT98
hatte zwei Fahrmotoren. Die
Triebwagen verfügten über
Pufferbohlen mit Schraubenkupplung
und konnten andere Wagons
mitnehmen. Zwischen 1955 und 1962
wurden von der DB 329 Triebwagen
sowie 321 Steuerwagen in Dienst
gestellt. Die meisten Fahrzeuge
wurden von der Waggonfabrik
Uerdingen gebaut. Die Triebwagen
wurden bei der DB als ein-, zwei- und
bis zu sechsteilige Einheiten
eingesetzt. Die Schienenbusse waren
auf fast jeder Nebenbahn und auf
vielen Hauptstrecken unterwegs. 2000
wurden die letzten VT98 bei der DB
ausgemustert. Einige Triebwagen
haben als Museumsfahrzeuge überlebt
oder werden nach Umbauten als
Schienenprüfzug, LZB-Messwagen,
Gleismesswagen oder
Signaldienstwagen bis heute
eingesetzt.
Auch die ÖBB beschaffte ab 1964
Fahrzeuge vom Waggonbau Uerdingen
und ab 1965 von den Jenbacher
Werken und Simmering-Graz-Pauker
weitere Fahrzeuge als Lizenzbauten.
Das Modell
Wie sein Vorbild ist das zweiteilige
Triebwagen-Modell mit der
beachtlichen Länge von ca. 104 cm für
Haupt- und Nebenbahnen bestens
geeignet. Das robuste Modell
garantiert Spielspaß für drinnen und
draußen, denn durch die Verwendung
von speziellen Kunststoffen ist es
wetterfest und somit auch im Freien
einsetzbar. Dennoch wird der
Liebhaber keine Details vermissen.
Technik
- Ein kraftvoller Motor,
spritzwassergeschützt eingebaut,
treibt beide Achsen an
- Stromabnahme von allen vier Rädern
mittels Radschleifer
- Zusätzlich vier federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
- Radscheiben aus Zinkdruckguss
- Zwei zusätzlich eingebaute Gewichte
zur Erhöhung der Zugkraft
- Beleuchtetes LED-
Dreilichtspitzensignal mit der
Fahrtrichtung wechselnd weiß/rot
- Vorbereitet zum Nachrüsten eines
Digital-und Soundsystems
- Lautsprecheraufnahmefach
- Bügelkupplung kompatibel mit dem
LGB-System
- Innenbeleuchtung nachrüstbar
- Länge: 1040 mm
- Gewicht: VT/VS ca. 4300 g
Details
- unterschiedliche Gehäuse VT98/VS98
- Radscheiben aus Zinkdruckguss mit
Profilierung
- Radscheiben schwarz lackiert
- Kunststoffgehäuse mit vielen
vorbildgerechten Gravuren wie
Nietenreihen, Griffen, Lüfter und
Türen
- Separat eingesetzte Front- und
Seitenscheiben
- Front-Fensterrahmen schwarz
gedruckt
- Seiten-Fensterrahmen schwarz
gedruckt
- Kippfensterrahmen silber gedruckt
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Separat eingebaute Inneneinrichtung
mit Lokführer
- Separat eingesetzte, unterschiedliche
Dächer mit feinen Gravuren
sämtlicher Lüfter, Hörner und
Auspuffanlagen
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