Entretien Des Courroies; Tension De La Courroie D'alternateur - Toro Reelmaster 5210 Manuel De L'utilisateur

Figure 75
1. Câbles de freins
2. Vis (2)
2. Desserrez les 2 vis qui fixent le cliquet du frein de
stationnement au châssis (Figure 75).
3. Appuyez sur l'avant de la pédale du frein de
stationnement jusqu'à ce que le verrou s'engage
complètement sur le cliquet du frein (Figure 75).
4. Serrez les 2 vis pour fixer le réglage.
5. Appuyez sur la pédale de frein pour desserrer le frein
de stationnement.
6. Vérifiez le réglage et ajustez-le si nécessaire.
7. Fixez les câbles de frein à la pédale de frein avec
les goupilles fendues et les axes de chape retirés
précédemment.
3. Cliquet du frein de
stationnement
4. Verrou de frein

Entretien des courroies

Vérifiez l'état et la tension de la courroie d'alternateur
après la première journée d'utilisation, puis toutes les
100 heures de fonctionnement.
Tension de la courroie
d'alternateur
1. Ouvrez le capot.
2. Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur
(Figure 76) en exerçant une force de 10 kg à
mi-distance entre les poulies d'alternateur et de
vilebrequin.
1. Renfort
2. Courroie d'alternateur
La courroie doit présenter une flèche de 11 mm. Si
ce n'est pas le cas, passez à l'étape 3. Si la tension est
correcte, poursuivez l'opération.
3. Desserrez le boulon de fixation du renfort au moteur
(Figure 76), le boulon de fixation de l'alternateur au
renfort et le boulon de pivot.
4. Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur pour
extraire l'alternateur.
5. Lorsque la tension est correcte, resserrez les boulons
de l'alternateur, du renfort et le boulon de pivot pour
fixer le réglage.
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Figure 76
3. Boulon de pivot