Protection Thermique Du Moteur - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Manuel De Configuration

Vue d'ensemble des produits
Le fonctionnement dans la limite de couple est restreint
dans le temps (0 à 60 s) défini au paramétre 14-25 Trip
2 2 Delay at Torque Limit.

2.12.1 Protection thermique du moteur

Pour protéger l'application contre des dommages graves, le
®
VLT Midi Drive FC 280 dispose de plusieurs caractéris-
tiques dédiées.
Limite de couple
La limite de couple permet de protéger le moteur de toute
surcharge indépendante de la vitesse. La limite de couple
est contrôlée au paramétre 4-16 Torque Limit Motor Mode et
au paramétre 4-17 Torque Limit Generator Mode. Le
Paramétre 14-25 Trip Delay at Torque Limit contrôle le temps
qui s'écoule avant que l'avertissement de limite de couple
ne se déclenche.
Limite de courant
Le Paramétre 4-18 Current Limit contrôle la limite de
courant et le paramétre 14-24 Trip Delay at Current Limit
contrôle le temps qui s'écoule avant que l'avertissement de
limite de courant ne se déclenche.
Vitesse limite minimale
Le Paramétre 4-12 Motor Speed Low Limit [Hz] définit la
vitesse de sortie minimale que le variateur de fréquence
peut fournir.
Vitesse limite maximale
Le Paramétre 4-14 Motor Speed High Limit [Hz] ou le
paramétre 4-19 Max Output Frequency définit la vitesse de
sortie maximale que le variateur de fréquence peut fournir.
ETR (relais thermique électronique)
La fonction ETR du variateur de fréquence mesure le
courant, la vitesse et la durée en cours afin de calculer la
température du moteur. Elle protège également le moteur
contre toute surchauffe (avertissement ou déclenchement).
Une entrée de thermistance externe est également
disponible. ETR est une caractéristique électronique qui
simule un relais bimétallique en s'appuyant sur des
mesures internes. La courbe caractéristique est indiquée
sur l'Illustration 2.38.
48
®
VLT Midi Drive FC 280
2 000
1 000
600
500
400
300
200
100
60
50
40
30
20
10
Illustration 2.38 ETR
L'axe des abscisses indique le rapport entre I
nominale. L'axe des ordonnées représente le temps en
secondes avant que l'ETR ne se déclenche et fasse
disjoncter le variateur de fréquence. Ces courbes montrent
la vitesse nominale caractéristique à deux fois la vitesse
nominale et à 0,2 fois la vitesse nominale.
À vitesse plus faible, l'ETR se déclenche à une chaleur
inférieure en raison du refroidissement moindre du moteur.
De cette façon, le moteur est protégé contre les
surchauffes même à une vitesse faible. La caractéristique
ETR calcule la température du moteur en fonction du
courant et de la vitesse réels. La température calculée est
visible en tant que paramètre d'affichage au
paramétre 16-18 Motor Thermal.
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t [s]
1,0 1,2 1,4 1,6 1,8
f = 1 x f
OUT M,N
f = 2 x f
OUT M,N
f = 0,2 x f
OUT M,N
I
M
2,0 I
MN
et I
moteur moteur
MG07B304