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français
Réglage du carburateur
L
H
3/4
3/4
LA
Départ usine, le carburateur est ajusté
avec le réglage standard.
Ce réglage est fixé de telle sorte que
dans toutes les conditions de service le
moteur soit alimenté avec un mélange
carburé de composition optimale.
Sur ce carburateur, des corrections à la
vis de réglage de richesse à haut régime
et à la vis de richesse au ralenti ne sont
possibles que dans d'étroites limites.
62
Réglage standard
:
Arrêter le moteur ;
:
monter l'outil de coupe de débrous-
sailleuse ou l'outil à rapporter ;
:
contrôler le filtre à air –
le nettoyer ou le remplacer si
nécessaire ;
:
contrôler le réglage du câble de
commande des gaz, le régler si
nécessaire – voir « Réglage du
câble de commande des gaz » ;
:
contrôler la grille pare-étincelles* –
la nettoyer ou la remplacer si
nécessaire ;
:
en tournant avec doigté dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, serrer les deux vis de
réglage jusqu'en butée :
H = vis de réglage de richesse à
haut régime ouverte de
L = vis de réglage de richesse au
3
ralenti ouverte de
/
de tour ;
4
:
mettre le moteur en route et le faire
chauffer ;
en agissant sur la
LA=vis de butée de réglage de régime
de ralenti, régler le ralenti de telle
sorte que l'outil de travail ne soit pas
entraîné.
*
Voir « Indications concernant la
présente Notice d'emploi »
Réglage de précision
Si, à l'utilisation en montagne (altitude)
ou au niveau de la mer, ou bien après un
changement d'outil de travail, le rende-
ment du moteur n'est pas satisfaisant, il
peut s'avérer nécessaire de corriger
légèrement l'ajustage de la vis (H) de
réglage de richesse à haut régime.
Valeur indicatrice
Par tranche de 1000 m (3300 ft) de
variation d'altitude, il convient de
faire tourner la
H = vis de réglage de richesse à haut
régime d'env.
:
Procéder au réglage standard ;
:
faire chauffer le moteur :
pendant env. 3 mn.
3
/
de tour ;
4
1
/
de tour.
4
FS 100 RX
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