Indice Atmosphérique; Spécifications - Honda iGXV700 Manuel De L'utilisateur

Indice atmosphérique
(Modèles homologués pour la vente en Californie)
Une étiquette d'informations sur l'indice atmosphérique est
apposée sur les moteurs certifiés pour une période d'endurance
des pièces antipollution conformément aux exigences du
California Air Resources Board.
Le barre-graphe permet au client de comparer les performances
antipollution des moteurs disponibles. Plus l'indice atmosphérique
est faible, moindre est la pollution.
La désignation d'endurance fournit des informations relatives à la
période d'endurance des pièces antipollution du moteur.
La durée de désignation est la durée de service utile du système
antipollution du moteur. Pour plus d'informations, consulter la
Garantie du système antipollution.
Applicable à la période d'endurance des
Durée de désignation
Modérée
Intermédiaire
Prolongée
1 000 heures (225 cm
L'étiquette à fil/étiquette d'information sur l'indice de qualité de
l'air doit rester sur le moteur jusqu'à sa vente. Enlever l'étiquette
à fil avant de faire fonctionner le moteur.
14
pièces antipollution
3
50 heures (0 à 80 cm inclus)
125 heures (plus de 80 cm
3
125 heures (0 à 80 cm inclus)
250 heures (plus de 80 cm
3
300 heures (0 à 80 cm inclus)
500 heures (plus de 80 cm
3
et plus)
Spécifications
iGXV700 (type TAF2)
Longueur×largeur×hauteur
Masse à sec [poids]
Type de moteur
Cylindrée
[alésage×course]
Puissance nette
(conformément à la norme SAE J1349*)
Couple net maxi.
(conformément à la norme SAE J1349*)
Contenance en huile
moteur
Refroidissement
Allumage
Rotation de l'arbre de
prise de force
iGXV800 (type TAF2)
Longueur×largeur×hauteur
3 Masse à sec [poids]
)
Type de moteur
3
)
Cylindrée
[alésage×course]
3
)
Puissance nette
(conformément à la norme SAE J1349*)
Couple net maxi.
(conformément à la norme SAE J1349*)
Contenance en huile
moteur
Refroidissement
Allumage
Rotation de l'arbre de
prise de force
* La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est
la puissance de sortie nette testée sur un moteur de série de ce
modèle et mesurée conformément à SAE J1349 à 3 600 min
(tr/min) (puissance nette) et à 2 500 min
maxi). Les moteurs produits en série peuvent s'écarter de cette
valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la
machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris
la vitesse de fonctionnement du moteur pendant l'utilisation, les
conditions environnementales, la maintenance et autres variables.
FRANÇAIS
461×493×513 mm
48,2 kg
4 temps, soupapes en tête, 2 cylindres
(V-Twin 90°)
3
688,0 cm
[78,0×72,0 mm]
16,5 kW (22,4 PS) à 3 600 min
48,3 N∙m (4,93 kgf∙m) à 2 500 min
Sans remplacement du filtre à huile : 1,7 L
Avec remplacement du filtre à huile : 1,9 L
Forcé par circulation d'air
Allumage complètement transistorisé
Sens inverse des aiguilles d'une montre
(depuis l'extrémité de l'arbre de prise de force)
461×493×513 mm
47,8 kg
4 temps, soupapes en tête, 2 cylindres
(V-Twin 90°)
3
779,0 cm
[83,0×72,0 mm]
18,6 kW (25,3 PS) à 3 600 min
54,5 N∙m (5,56 kgf∙m) à 2 500 min
Sans remplacement du filtre à huile : 1,7 L
Avec remplacement du filtre à huile : 1,9 L
Forcé par circulation d'air
Allumage complètement transistorisé
Sens inverse des aiguilles d'une montre
(depuis l'extrémité de l'arbre de prise de force)
-1
(tr/min) (couple net
-1
(tr/min)
-1
(tr/min)
-1
(tr/min)
-1
(tr/min)
-1