Emplacement Des Composants Et Commandes; Particularites; Controles Avant L'utilisation - Honda iGXV700 Manuel De L'utilisateur

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS ET
COMMANDES
COUVERCLE DE GRILLE DE TAMIS
FILTRE A AIR
ECU (boîtier de
commande du moteur)
DEMARREUR
BOUGIE
ELECTRIQUE

PARTICULARITES

Système d'injection de carburant
Le système d'injection utilise l'injection de carburant. Il contient
trois sous-systèmes :
Admission d'air, commande du moteur et contrôle du carburant. L'ECU
(boîtier de commande du moteur) utilise différents capteurs pour
déterminer la quantité d'air qui entre dans le moteur. Il contrôle ensuite la
quantité de carburant à injecter dans toutes les conditions d'utilisation.
Si le témoin clignote (rouge) une seule fois, cela peut indiquer
que le système électrique présente un problème de tension,
vérifier la tension de la batterie.
En l'absence de problème de tension ou si le témoin clignote
(rouge) au moins deux fois, cela peut indiquer que le système
d'injection présente un problème grave. Confier le moteur à votre
concessionnaire réparateur.
BOULON DE
VIDANGE
D'HUILE
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
D'HUILE
FILTRE A
CARBURANT
FILTRE A
HUILE
BOUGIE
FILTRE A AIR
FRANÇAIS

CONTROLES AVANT L'UTILISATION

LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER ?
Pour la sécurité et la longévité de l'équipement, il est important
de consacrer quelques instants à vérifier l'état du moteur avant
l'utilisation. Corriger tout problème constaté ou confier cette
opération au concessionnaire avant l'utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut
entraîner un dysfonctionnement important.
Certains dysfonctionnements peuvent entraîner des
blessures graves voire mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation
avant chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation, s'assurer
que le moteur est à l'horizontale et que le contacteur moteur se
trouve sur la position ARRET.
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en
marche :
Vérifier l'état général du moteur
1. Avant chaque utilisation, s'assurer qu'il n'y a pas de traces de
fuites d'huile ou d'essence autour ou sous le moteur.
2. Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement
autour du silencieux.
3. Enlever tout objet ou débris susceptible d'obstruer l'admission
d'air de refroidissement au couvercle de grille de tamis.
L'utilisation du moteur avec une admission d'air obstruée peut
l'endommager.
4. Vérifier qu'il n'y a pas de signes de dommages.
5. S'assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place
et que tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
1. Vérifier le niveau de carburant. En démarrant avec un
réservoir de carburant plein, on évitera ou réduira les
interruptions de service pour faire le plein.
2. Vérifier le niveau d'huile du moteur (voir page 7). L'utilisation
du moteur avec un faible niveau d'huile peut l'endommager.
3. Vérifier l'élément de filtre à air (voir page 8). Un élément de
filtre à air sale limite le passage d'air vers le système
d'injection, ce qui diminue les performances du moteur.
4. Vérifier l'équipement commandé par ce moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le
démarrage du moteur, consulter les instructions
accompagnant l'équipement commandé par ce moteur.
ATTENTION
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