salmson MULTI-VE 2G Instructions De Montage Et De Mise En Service page 51

ITALIANO
6.1.4 Opzione di programmazione:
E' possibile ridurre la frequenza massima della pompa con il touch
pad.
Quest'opzione va utilizzata per i liquidi speciali (alta densità, viscosità
importante,...) in modo da evitare ogni sovraccarico.
OPZIONE
- Mettere lo switch (fig.4-rif.S) sulla posizione SERVIZIO.
- Secondo il tipo di modo scelto, "M1" o "M2" o "M3" viene visualizzato.
- Selezionare "OP" con il touch pad.
- "OP" viene visualizzato.
- Convalidare.
- Selezionare "ON o "OFF".
(l'indicazione lampeggiante sarà quella convalidata).
- Convalidare.
- Rimettere lo switch sulla posizione OPERAZIONE.
ON
1 2
ON
1 2
6.2 Risciacquo preliminare
Dato che tutte le nostre pompe sono testate idraulicamente
in fabbrica, è possibile che vi rimanga un po' d'acqua. Per
motivi di igiene, si consiglia di effettuare un risciacquo della
pompa prima di qualsiasi utilizzazione su una rete di acqua
potabile.
6.3 Riempimento – Degasaggio
La pompa non deve mai funzionare a secco,
ATTENZIONE !
neanche per un periodo brevissimo.
Pompa in carico (Vedi fig. 2)
- Chiudere la valvola in mandata (rif. 3).
- Aprire lo spurgatore (rif. 5), aprire la valvola in aspirazione (rif. 2) e
procedere al riempimento completo della pompa.
Richiudere lo spurgatore solo dopo lo scarico dell'acqua e la tota-
le evacuazione dell'aria.
Nel caso di acqua calda, dall'orifizio di spurgo può fuoriusci-
re un getto d'acqua. Osservare ogni precauzione utile nei
confronti delle persone e del motore/variatore.
Pompa in aspirazione (Vedi FIG. 1): possono presentarsi due casi.
1° caso (vedi FIG. 5.1)
- Chiudere la valvola in mandata (fig. 1 – rif. 3).
- Aprire la valvola in aspirazione (fig. 1 – rif. 2).
SERVIZIO
1s
0,1s
OPERAZIONE
- Rimuovere il tappo di spurgo (fig. 1 – rif. 5).
- Svitare di 4 giri circa il tappo inferiore di scarico-innescamento
(fig. 1 – rif. 6) situato nel corpo della pompa.
- Con un imbuto inserito nell'orifizio dello spurgatore, riempire com-
pletamente la pompa e il condotto di aspirazione.
- Dopo la fuoruscita dell'acqua e la totale evacuazione dell'aria, il
riempimento è terminato.
- Riavvitare il tappo di spurgo e il tappo inferiore di scarico-innesca-
mento.
2° caso (Vedi fig. 5.2)
Il riempimento può essere agevolato installando sul condotto di aspi-
razione della pompa un tubo verticale munito di rubinetto di chiusu-
ra (fig. 5 - rif. 14) ø 1/2" e di un imbuto.
La lunghezza del tubo deve superare il livello dello
ATTENZIONE !
spurgatore di almeno 50 mm.
- Chiudere la valvola in mandata (fig. 1 – rif. 3), aprire la valvola in
aspirazione (fig. 1 – rif. 2).
- Aprire il rubinetto (rif. 14) e lo spurgatore (fig. 1 – rif. 5).
- Svitare di 4 giri circa il tappo inferiore di scarico-innescamento
(fig. 1 – rif. 6).
- Procedere al riempimento completo della pompa e del condotto
di aspirazione sino al deflusso dell'acqua attraverso lo spurgatore
(fig. 1 – rif. 5).
- Chiudere il rubinetto (fig. 1 – rif. 14) (esso può rimanere in posizione),
rimuovere il tubo e chiudere lo spurgatore (fig. 1 – rif. 5) e riavvitare
il tappo di scarico-innescamento (fig. 1 – rif. 6).
POMPA IN CARICO: in modo regolazione di pres-
ATTENZIONE !
sione (MODO 2) per assicurare la rivelazione a
portata zero, mettere la valvola di non-ritorno a monte del sensore di
pressione (o all'aspirazione della pompa se il sensore è montato sulla
stessa – Vedi fig. 6).
6.4 Avviamento
A seconda della temperatura del fluido veicolato e dei cicli
di funzionamento della pompa, la temperatura delle superfi-
ci (pompa, motore) può superare 68°C: sistemare delle pro-
tezioni nei confronti delle persone, se necessario.
La pompa non deve funzionare a portata zero (valvola
in mandata chiusa) per più di 10 minuti in acqua fred-
ATTENZIONE !
da (T°C<40°C) e più di 5 minuti oltre a 60°C.
Si raccomanda di assicurare una portata minima uguale al 10 %
circa della portata nominale della pompa al fine di evitare la forma-
zione di una sacca gassosa nella parte superiore della stessa.
- Mantenere chiusa la valvola in mandata.
- Avviare la pompa.
- Aprire lo spurgatore per evacuare l'aria. In assenza di un vero e pro-
prio getto d'acqua entro 20 secondi, richiudere lo spurgatore e
arrestare la pompa poi aspettare 20 secondi circa per lasciar
decantare l'aria.
- Riavviare la pompa.
- Se necessario (soprattutto se l'altezza di aspirazione supera 5m),
ripetere queste operazioni.
- Se un vero e proprio getto d'acqua appare allo spurgatore (segno
che la pompa eroga la sua pressione), aprire lentamente la valvo-
la in mandata.
- La pompa deve essere innescata.
- Controllare la stabilità della pressione in mandata con un mano-
metro; in caso di instabilità, perfezionare lo spurgo d'aria.
- In caso di fallimento,rifare il riempimento e ricominciare l'operazione.
- Per perfezionare lo spurgo d'aria, chiudere la valvola in mandata e
lo spurgatore, poi arrestare la pompa 20 secondi, riavviare la
pompa e aprire lo spurgatore. Da ripetere finché fuoriesce aria.
- Aprire la valvola in mandata per avere il punto di funzionamento
desiderato.
- Verificare che l'intensità assorbita sia inferiore o uguale a quella
indicata sulla targa del motovariatore.
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