Réglage Epa Pour Les Servos De Direction; Réglage Epa Pour Le Régulateur De Vitesse - Reely 23 64 20 Notice D'emploi

e) Réglage EPA pour les servos de direction
Au moyen du réglage EPA (EPA = «End Point Adjustment» = réglage du
point extrême de la course du servo), vous pouvez déterminer avec
précision quel doit être le débattement maximal autorisé, sur les deux côtés
(à gauche et à droite), pour les servo de direction.
En règle générale, cette fonction est utilisée pour protéger la mécanique
d'un servo des butées mécaniques dans la mécanique de direction existante
en cas de braquage à fond ainsi que de toute surcharge.
A cet effet, vous pouvez régler une valeur entre 0% et 120%. Plus la valeur
est petite, plus la course du servo est petite sur le côté correspondant.
Avec un réglage de «0%», le servo du côté respectif ne se déplace plus du
tout !
• Appuyez à plusieurs reprises sur la touche «SEL» jusqu'à ce que «CH1
EPA» et «LFU» ou «RBD» soient affichés sur l'écran.
«LFU» = limiter le braquage vers la gauche
«RBD" = limiter le braquage vers la droite
L'indication «à gauche» ou «à droite» se réfèrent à l'essieu avant, et ce uniquement lorsque la fonction
Reverse est éteintte pour les servos de direction (réglage «NOR», voir chapitre 12. a). Avec la fonction
Reverse pour servos activée («REV»), la direction est inversée.
Le réglage EPA influence les deux servos de direction.
• A l'aide de la touche à bascule «DT1» vous pouvez modifier la valeur affichée (0%....120%).
• En appuyant sur la touche «SEL» vous accédera à la fonction de réglage suivante.
Si aucune touche n'est actionnée pendant environ 5 secondes, l'émetteur quittera automatiquement le mode des
réglages et retournera à l'affichage ou la fonction normaux.
f) Réglage EPA pour le régulateur de vitesse
Tout comme pour les servos de direction vous pouvez effectuer un réglage EPA également pour le régulateur de
vitesse (canal 2). Vous pouvez limiter individuellement la vitesse maximale en marche avant et la vitesse maximale en
marche arrière .
• Appuyez à plusieurs reprises sur la touche «SEL» jusqu'à ce que «CH2 EPA» et «LFU» ou «RBD» soient affichés
sur l'écran.
«LFU» = limiter la vitesse en marche avant
«RBD" = limiter la vitesse en marche arrière
Les indications «marche avant» ou «marche arrièret» dépend du réglage de la fonction Reverse pour le
régulateur de vitesse, voir chapitre 12. b).
• A l'aide de la touche à bascule «DT1» vous pouvez modifier la valeur affichée (0%....120%).
• En appuyant sur la touche «SEL» vous accédera à la fonction de réglage suivante.
Si aucune touche n'est actionnée pendant environ 5 secondes, l'émetteur quittera automatiquement le mode des
réglages et retournera à l'affichage ou la fonction normaux.
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0
50%
100%
120%
50%
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Figure 15