Activation Du Régulateur De Vitesse; Contrôle Des Fonctions D'entraînement Et De Commande; Mise En Place Et Fixation De La Carrosserie; Commande Du Véhicule - Reely 23 64 20 Notice D'emploi

g) Activation du régulateur de vitesse
Mettez d'abord l'émetteur en marche, voir les chapitres 10. c) et 10. d), si cela n'est pas encore fait.
Allumez ensuite le régulateur de vitesse (position d'interrupteur «I»).
h) Contrôle des fonctions d'entraînement et de commande
Contrôlez avant chaque utilisation que les réglages de l´émetteur sont corrects et que le véhicule réagit correctement
en fonction des ordres de commande réalisés sur l´émetteur. Les touches de commande et la programmation de
l'émetteur seront décrits aux chapitres 11 et 12.
Comme décrit précédemment au chapitre 10. f), placez le véhicule sur un carton approprié, un boîtier de
démarrage ou un matériau similaire pour que les roues puissent tourner librement.
i) Mise en place et fixation de la carrosserie
Guidez le petit tube de l'antenne de la face inférieure de la carrosserie à travers l'alésage prévu pour. Si aucune
ouverture n´est encore prévue, elle peut être facilement pratiquée à l´endroit correspondant à l´aide d´un outil approprié.
Placez la carrosserie sur les supports et fixez-la au moyen des deux clips de retenue enlevés au départ.
Votre véhicule est maintenant prêt pour le premier tour d'essai !
j) Commande du véhicule
• A l'aide du levier du marche avant/arrière (voir la figure 1, pos. 10), le véhicule est déplacé vers l'avant ou vers
l'arrière.
• Le volant (voir figure 1, pos. 11) sert au braquage.
• Le commutateur (voir figure 5) en bas de la poignée sert à commuter la fonction
de direction.
L'essieu avant aussi bien que l'essieu arrière peuvent être pilotés. Quatre différents
modes de direction (figure 6) permettent au véhicule d'être très habile - malgré
les essieux bloqués par principe (aucun différentiel dans les essieux avant et
arrière car une propulsion raisonnable ne serait pas possible autrement).
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Figure 5
Figure 6